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10月22日消息,在F1巴西大獎賽結束6個多小時後,國際汽車聯合會21日正式宣布,威廉姆斯車隊和寶馬-索伯車隊不因使用低溫燃油受處罰,法拉利車手萊科寧獲得2007年度車手總冠軍。
根據國際汽聯的規則,車手所使用燃油最多可以比正常氣溫低10度,但是在21日的賽事上,威廉姆斯車隊的羅斯伯格和中島一貴以及寶馬-索伯車隊的庫比卡和海菲爾德所加的燃油,其溫度均比當天氣溫低了11至13度不等。如果這些車手遭到處罰的話,在當天賽事上排名第七位的漢密爾頓將可能取代萊科寧成為年度車手總冠軍。
國際汽聯在調查後決定,這一問題尚未嚴重到需要處罰車手,因為當時所測量的氣溫和燃油溫度也可能存在誤差。F1管理委員會稱,當時的賽場氣溫為攝氏37度,但是國際汽聯和當地氣象部門均認為實際溫度應該要低一點。
獲得年度車手第三名的阿隆索賽後對媒體表示,如果漢密爾頓因為燃油溫度問題而獲得總冠軍,那『就是一個恥辱,是缺乏尊重的表現』。他說:『如果是這樣,那我就會覺得十分害臊,我們就別再從事這項運動好了。因為這會是一大丑聞。』
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