|
||||
新浪體育訊2007年度馬石油FIM亞洲GP將會在10月25至28日期間在珠海國際賽車場舉行。彎梁115cc組別也會自2005創立以來首次遠征中國,進行2007年度的最後兩回合賽事。
直到目前為止,已經確定會爭奪總冠軍的車手,包括在積分榜上領先的威都都(Wahyu Widodo),衛冕冠軍蘇克馬(Gilang Pranata Sukma),亞裡亞文(Devi Araiwan)以及其他的馬來西亞車手,例如:沙姆(Ahmad Fazli Sham)、羅斯倫(Abdul Muhaimin Roslan)、諾奧(Rosnizam Md Noor)、納莎(Md Rafie Md Naser)、I.伊拉亞斯(Elly Idzlianizar Ilias)、K.伊拉亞斯(Elly Idzlianikmal Ilias)、I.拉度安(Md Iskandar Raduan)、M.拉度安(Mahadir Raduan)和羅斯利(Md Affendy Rosli)。
『彎梁組別終於可以去中國比賽,大家都感到很興奮。』兩輪賽車有限公司推廣總裁Ron Hogg表示。『車手們真的很期待在一個新環境比賽。我們作為推廣者也感到很高興,我們終於可以把這個獨特的比賽級別帶入中國。』 『四衝程彎梁賽事一向都以緊張刺激著稱。現場及電視觀眾都可以感受到比賽的精彩。』 『雖然目前的彎梁級別只有12個參賽者,區內的其它車隊及車手仍然在報名中。我們自己也會運送數輛彎梁摩托車去珠海,如果當地車手有興趣,可以給他們體驗一下此類別的摩托車。』
超級600cc組別將會有滿額的賽車參賽。濱口俊之、稻垣城、Tomonori Chiba、卡拉斯雅特(Decha Kraisart)、普拉米(Chalermpol Polamai)、巴哈魯丁(Ahmad Fuad Baharudin)、巴巴(Md Zamri Baba)、卡馬魯沙曼(Azlan Shah Kamaruzaman)、查亞迪(Ahmad Jayadi)、青柳幸廣、羅格(Dilip Rogger)、法特利(M. Fadly)、拉雪達(Sergio Lacerda)、梁玉彩、艾華曼(Thomas Elvermann)、迪拉圖(Dyan Dilato)、艾亞(Abel Ayra)、古爾恩奧尼(Matteo Guerinoni)和何利(Yustinus Herri)。
值得一提的是,在今年的馬石油FIM亞洲GP超級600CC的比賽中,將會出現CSBK優秀車手與亞洲高水平車手同場競技的場面。目前,CSBK600CC組的張煒安已經確定出戰本場比賽,而CSBK 150CC組的年度冠軍吳霞也因為她在07賽季中突出的個人表現而獲得參加超級600CC比賽的機會。其實,吳霞在今年的新飛泛珠三角超級賽車節已經參加過ZIC超級摩托車賽並獲得不錯的成績,相信此次跟亞洲眾多高手一起比賽,吳霞會大有收獲。
吳霞參賽資料:
2005年開始學習駕駛摩托車。
2005年上海參加第一場正式比賽,從此走上了職業賽車之路。
2006年榮獲全國公路賽150CC組長沙站冠軍、珠海站亞軍和全年總成績季軍。
2007年榮獲新飛泛珠三角超級賽車節超級摩托車CL2組別夏季賽的冠軍和秋季賽的亞軍。
2007年榮獲中國超級摩托車錦標賽(CSBK)北京站亞軍、上海站和珠海收官站的冠軍,並獲得了CSBK 150CC公開組的全年總冠軍。
張煒安參賽資料:
2004年『宗申杯』全國公路摩托車錦標賽成都站GP125CC組第7名
2004年『宗申杯』全國公路摩托車錦標賽西安站GP125CC組第5名
2005年『宗申杯』全國公路摩托車錦標賽上海站GP125CC組第4名
2005年『宗申杯』全國公路摩托車錦標賽北京站GP125CC組第5名
2006年ZIC Superbike錦標賽CL1組第2名
2007年中國超級摩托車錦標賽(CSBK)上海站季軍
穆海民急不及待要參加中國賽站馬來西亞年青車手穆海民•羅斯倫(Abdul Muhaimin Roslan)很高興他的車隊(Team Shell Advance Maju)決定讓他參加2007年馬石油FIM亞洲大獎賽中國站。只有16歲的穆海民是本年度彎梁115cc組別中最年輕的車手。不過這位身材矮小的車手,很快就在這個競爭激烈的環境下成長,在一群有經驗的車手中以實力殺出了一條血路。
『在馬來西亞錦標賽當中,我參加了WIRA EPG級別的比賽,那是四衝程彎梁115cc的賽事,專為19歲或以下的車手而設。由於我沒有去印度尼西亞參加第1及第2回合的亞洲大獎賽,因此在馬來西亞的比賽纔是我的第一次國際賽。那也是我首次挑戰年紀比我大的車手,好像我的隊友莎姆(Ahmad Fazli Sham)。我很高興可以在第三回合的兩場比賽中都獲得了亞軍,及在第四回合的第二場比賽中獲得季軍。』這位目前在錦標賽中排第六的車手說。
『中國站會是我首次出國比賽,不過我相信這個新環境不會影響我的表現。我的父親陪伴我前往所有比賽場,他在我身旁令我可以很放心地比賽。他會跟我的車隊一起去珠海。只要他在我身邊,一切都會如常,不論賽車場的彎路、比賽的環境還是天氣的變化,都不會有影響。』
迪查有把握擊敗濱口俊之泰國車手迪查.卡拉斯雅特作了很多功夫,目標要擊敗五屆亞洲大獎賽超級600cc總冠軍濱口俊之。雖然他只是一位新手,不過在競爭力超強的馬石油速潤達FIM亞洲大獎賽環境中,26歲的迪查現在是組別第二位,只比爭取成為六屆總冠軍的濱口俊之落後30分。
迪查決心要追上濱口俊之,而他的車隊也表示將會全力支持他。他們更為此專程預先抵達珠海國際賽車場,讓迪查可以在這個4.3公裡長的賽車場上進行練習。『我們在中國租了一輛摩托車,我整天都在那裡練習。那次練習的目標不是要做出最快時間,而是給我適應賽道的種種特性,因為我從來沒有在這裡比賽過。這樣,我在正式比賽前的官方練習時段中的學習時間就可以縮短,一開始我就可以達到最快的速度。』
即使在第四站及第五站之間有差不多兩個月的空閑,不過在這期間迪查並沒有悠手好閑。這位車手每兩星期便前往比拉賽車場,騎上他的躍馬R6摩托車不停地練習。『泰國沒有600cc摩托車比賽,我跟摩托車唯一的磨合方式就只有不停的練習。我很慶幸我的車隊為我准備了如此充足的練習策略。不然,一位新手根本沒有可能挑戰濱口俊之的總冠軍地位。』迪查表示。他曾經在2006年參加在雪邦舉行的比賽,不過今年纔是他首次參加全年600cc比賽。
說到戰無不勝的濱口俊之,迪查承認:『要爆冷擊敗他是十分困難的事,不過我一定會盡力而為。』
拉雪達及梁玉彩期待在主場取得好成績中國澳門車隊的拉雪達(Sergio Lacerda)和梁玉彩期待在10月24-28日,於珠海國際賽車場舉行的馬石油FIM亞洲大獎賽中取得好成績。雖然預計會有更多中國摩托車手參加,尤其是那些透過參加中國超級摩托車錦標賽磨練了技術的車手,不過只有拉雪達及梁玉彩在季初主動前往馬來西亞參加揭幕戰。兩位車手相信他們在馬來西亞的比賽經驗可以幫助他們,因為他們更了解其它600cc參賽車手的競爭力。
『我們參加馬來西亞站的比賽主要是因為獲得了澳門基金支持。錦標賽的水准非常高,可惜的是它的比賽地點不夠多,使它的挑戰性不夠高。看高水平車手比賽,對我們來說也是一次寶貴的學習經驗。我們現在知道我們要怎樣做纔可以去到他們的前列車手的水平。』拉雪達說。
『我們都很高興我們可以在馬來西亞取得分數,因為我們只是用陳舊的租來的摩托車參加比賽。它們肯定不及其它大車隊的車快。』梁玉彩說。
兩位車手都是澳門人,他們的比賽歷史都很相似。拉雪達在1997年開始參加比賽,在1998,1999及2006年成為了澳門ACMC 125cc錦標賽總冠軍。梁玉彩在1993年開始參加比賽,由50cc至1000cc都有比賽過。他是澳門50cc綿羊賽冠軍和由1993至1997年的澳門125cc冠軍。在1997年更勝出了澳門GP250冠軍及1998年澳門125cc綿羊賽冠軍。
兩位車手都有信心在珠海取得好成績。『這裡是我們的主場,我們會用更好的摩托車出賽,更重要的是,我們有全隊車隊的支持。我們對賽車場的特性的認識,也會是一大幫助。』
第五站前瞻:超級600cc馬石油FIM亞洲大獎賽的錦標爭奪戰,在10月24-28日於珠海國際賽車場的第五站舉行時,將會踏入白熱化階段。
日本好手濱口俊之今年代表巴比運動車隊,仍然是本賽事的領先車手。他目前以153分領先車手積分榜,比最接近的對手多了30分。
不過,30分在馬石油FIM亞洲大獎賽中只是很少的差異,濱口俊之絕對未可以放松。『泰國馬石油車隊的迪查•卡拉斯雅特每場比賽都有長足的進步,我需要在此站賽事取得最高分數,纔可以抵擋他的進攻。只要我在其中一場比賽中失手無法完成賽事,迪查就有機會拉近我們之間在積分上的距離。』
迪查目前以123分排在第二位,之後是馬來西亞馬石油速潤達車隊的巴哈魯丁(Ahmad Fuad Baharudin),他有120分。由於巴比運動車隊在第三站引入了稻垣城,來協助濱口俊之爭取六連霸,兩位車手在第三站便連手起來。他們的合作目前都相當有效,稻垣城在兩場比賽中都被排出三甲之外。『我們的合作會在中國繼續。如以往一樣,根據我們的比賽位置,一人會負責抵擋稻垣城,另外一人就去追逐濱口俊之。』巴哈魯丁說。
稻垣城目前在車手榜排在第四位,只有85分。他跟巴哈魯丁相差35分,只要巴哈魯丁及卡拉斯雅特維持他們的穩定表現,稻垣城想取得第三位真是談何容易。
前四名車手之後,就是本年度成績最好的新秀車手。泰國馬石油速潤達車隊的保拉米以82分排在第五位,馬來西亞馬石油速潤達車隊的巴巴就以81分排在第六位。不過這兩位車手並沒有任何形式的合作。『第五站是我們的個人戰,決定誰人可以獲得更高的名次。』巴巴表示。
在第七位是鈴木Denso麗沙車隊的查亞迪(Ahmad Jayadi),他有72分。這位印度尼西亞車手在2007年的比賽中並不順利,在印度尼西亞的仙圖賽車場有一個好開始之後,查亞迪的成績一直下滑,主要因為他在馬來西亞比賽時要跟傷患掙紮。不過,這位印度尼西亞車手有永不言死的比賽精神,絕不會就此放棄。『現在我的傷患已經康復,我有能力超越巴巴及保拉米取得積分榜的第五名。』
日本的青柳幸廣、馬來西亞的卡馬魯沙曼和印度的羅格分別排在積分榜的8,9及10位,有57、52和39分。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||