|
||||
新浪體育訊阿布紮依5月7日電 期待已久的新安全裝置將在07賽季揭幕戰葡萄牙站中首次正式出現,實施這項保護措施的建議由國際摩聯發起,旨在進一步提高賽手的安全系數,究竟效果如何將會在阿爾加夫海灘一見分曉。
6家制造商采用不同的設計概念制造這項安全措施,形態各異,在所有影響因素中最重要的就是要找出一種方法能保持附加重量的重心,並使之符合空氣動力學原理,將安全防撞箱放置在船體的前部減少重創對賽手的傷害。
XPV賽隊的訓練基地設在布裡斯班,由於地理因素,當北方正在經歷漫長冬日時,澳州所有F1系列的賽隊包括塔斯克兄弟在內的世界錦標賽賽手就已經在南半球上開始測試新安全裝置對賽艇的影響,塔斯克兄弟參賽隊的所有成員把全部精力都投入到先期測試中,希望新艇能不斷完善,性能更加優越,俗話說勤奮的鳥兒有食吃,想必他們也能在比賽開始後得到自己想要的結果。
『不用多說,新安全設施多少都對賽手的駕駛會產生一定的影響,這是一個無法猜測的狀況,誰也不知道開賽後會發生什麼,我們無法預測比賽的結果,我很期待在葡萄牙看見變化帶來的驚喜,』鮑勃說道,『我們正在做一切賽前准備,我感覺到我們即將迎來新的時代就像我們在冬日中期盼春天的聲音一樣。』
埃米雷斯賽隊的衛冕冠軍斯克特-吉爾曼,一直對安全設施有著不同理解和設計概念,他總是嘗試不同的賽艇,尋找最佳契合點,上賽季他就換了3艘不同的艇,第四座冠軍獎杯仍然落入他的囊中。在新賽季中吉爾曼仍然繼續嘗試不同的船體尋找最佳組合捍衛自己的冠軍寶座。
『我們擁有一流的人材,他們正在尋找不同的角度改善賽艇,這將使我們更具競爭優勢,』斯克特提道,『我從來不模仿別人的設計,有時候這樣會使我走錯方向,正如01-02賽季那樣陷入誤區。我很想看到這項新規則的實施,變革總會使人重新思考,賽手也一樣,新規則的引進會讓他們重新審視賽艇的發展以及駕駛技術的提高。』
葡萄牙本土賽手杜阿爾特-貝納文特將成為新飛龍賽艇的主力賽手,這支賽隊名為大西洋隊由前世界冠軍喬納森-瓊斯在威爾士成立,他們既年輕又有點激進,喬納森-瓊斯在當地一所大學裡面進行了一項關於風洞裝置的實驗,並把這個裝置放在他的新賽艇上,他還加入了曾經成功使用的導氣罩——由美國人大衛—李設計,追溯到2005年,他的賽艇已經贏得過9次北美F1比賽冠軍。
本賽季將會有4家意大利船體生產商成為配件供應商,他們分別是BABA, Blaze,康帕雷托和DAC ,采用這4種船體的隊伍將於本周末在久負盛名的小城波爾蒂芒一決高低。DAC的生產基地在意大利的科摩省,自從1999年重歸比賽起,使用這種船體的賽隊共9次在葡萄牙站登頂。
來自9個不同國家的22名選手為本周日在葡萄牙阿迪河舉辦的大賽做好了准備,本屆錦標賽和1982年國際摩聯的第一屆F1錦標賽一樣,沒有一個來自英國的賽手注冊參賽。與此同時,賽季末將會有4張新面孔在3場分站賽中亮相,其中三人將會爭奪年度新秀獎。這三位新賽手是埃米雷斯的阿姆-阿-哈姆利,卡塔爾隊的利奧—伯納利和F1瑞典隊的菲利普-托爾將同臺獻技,誰會是賽艇界的『漢密爾頓』,只待2007賽季。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||