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雖然這次是一個拉力比賽,但實際上記者幾乎沒有感覺到比賽的緊張、激烈和競爭的殘酷。車隊20多輛車,包括指揮車和後勤中巴、大巴,以及後來加入的新加坡、馬來西亞賽車,始終作為一個團隊,大家相互關照,相互扶持。尤其在這幾天的返程路途中,馬來半島的氣象條件復雜多變,一會是陽光明媚,一會又是暴雨傾盆,各輛賽車始終編組行進,每組的一車有故障或需要加油,大家就一起停下等待它,所以沒有一輛車掉隊。
不過,經過半個月的駕駛和奔波,大家也終於開始體會到比賽的艱苦和枯燥。出了新加坡進入馬來西亞境內後,車隊就遭遇了一場小小的危機。負責後勤的車隊大巴由於誤將柴油當作汽油,導致無法行駛,當時距離中午休息區還有10公裡的路程,車上人員不得不分乘各賽車趕赴晚間駐地,好在大巴被及時修好,沒有導致更大的麻煩。
本次拉力賽對於車隊的大多人來說是一個新鮮的體驗,因為雖然很多人也曾經去過這幾個東盟國家旅游,但從陸路一路走過對於他們來說卻是第一次。從千裡稻香的越南平原到山巒壯闊的老撾高地,從成片椰林的馬來半島到繁華現代的新加坡城,車手們體會了各種各樣的熱帶風情。而比風景更打動人心的是,他們受到東盟各國人民的友好禮遇、與當地華人華僑的親切交流。就像新加坡當地華人所說,車隊與其說是進行長途拉力比賽,不如說是在開闢一條新的『和平走廊』;車隊的路線,也許就是為將來中國與東盟經濟、文化等各方面交流合作開闢的另一條新線路。特派記者蔣亞明
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