中國賽車網訊 梅塞德斯支持奧迪對於本周末DTM收官站公平競爭的願望，不過他們同時還補充說道，他們希望車隊指令將不再成為左右車手冠軍的因素。

兩支車隊間的斗爭在巴塞羅那爆發了一場爭論，當時，奧迪車隊在場上發生多起碰撞事故後召回了所有賽車。

最近，奧迪車隊發表了希望本周末的霍根海姆收官站能夠公平競賽的言論，梅塞德斯表示贊同，汽車運動部主管豪格也希望避免再次出現荷蘭站上車隊指令操縱車手的情況。

在荷蘭站比賽中，鳳凰奧迪車隊的車手Premat一路領先，而在比賽即將結束時，他突然放慢車速，讓ABT奧迪車隊的Martin Tomczyk及EKSTROM雙雙超越，最後自己僅以第3的成績完賽。之所以出現這樣的局面是因為，兩家車隊的主贊助商同為奧迪汽車公司，為擴大ABT車隊及車手的領先優勢，阻止奔馳車隊反超，因此目前在積分榜上落後於奔馳車隊的鳳凰奧迪車隊便顧全大局地讓出勝利。

『更快個高的車手纔應該在霍根海姆贏得比賽和最終的總冠軍，』豪格說，『只是在賽道上，而沒有車隊指令。』

『然而，對我們來說更重要的事，每個人都要在最後保持冷靜，如果背上了焦急想贏的包袱就很難擺脫壓力了。』

『所有的觀眾和參與者都渴望看到一場精彩但公平的收官站，如果我們可以在霍根海姆鎖定第十名，對經歷了整個艱苦的、多事的同時特別忙碌的賽季的車隊成員來說就是一個不錯的回報。』