9月22日，是南京市首個『無車日』。昨天(10月10日)，市政、交管、環保等部門聯合發布了當天『禁車區』內監測的各項數據。

　　『無車日』當天，新街口地區北至長江路、華僑路，南至淮海路，東至洪武北路、洪武路，西至管家橋、王府大街區域都實行了交通管制，私家車及單位用車在管制區域內禁止通行。

　　昨天，市環保局用一組數據證實了這一點。通過對比，9月22日當天，『無車日』活動區域內空氣中的非甲烷烴、氮氧化物、一氧化氮、二氧化硫、一氧化碳等污染物平均濃度，和9月21日、23日相比,分別降低了69%、12%、18%、32%和13%，空氣質量有了明顯的好轉。

　　『只有在除夕夜，纔能看到這樣暢通的交通。』這是『無車日』當天不少公交駕駛員的感受。往常在新街口區域，公交車儀表盤顯示的時速只有5至10公裡，過一個十字路口有時候需要7分鍾的時間。而當天，『禁車區』內公交車的時速達到了35公裡。

　　據市政部門統計，『無車日』新街口老四環路地區，小汽車車流量為1479輛，相比9月21日和23日減少了36%。而大車(非公交10人以上)車流量達到184輛，和21日和23日相比，增加了10%。

　　此外，由於開展『無車日』活動，很多市民都選乘公交、地鐵出行，從而增加了公共交通的客流量。據統計，『無車日』經過新街口中心區的公交線路客運量達到44.44萬人次，運行車輛567輛次。對比非『無車日』的周六，客運數增加1.15萬人次、公交客運車輛增加48輛次。地鐵共運送乘客29.18萬人次，平均客流增加了2.08萬人次。

　　在『無車日』活動期間，南京市發放了1200份調查問卷。結果顯示，認為舉辦城市公共交通周及『無車日』活動非常好的佔90%；認為要積極推進公交優先戰略、搞好城市公共交通的佔98%；認為該活動有助於減少使用小汽車的佔64%；表示以後積極選擇綠色交通出行方式的佔57%。

　　市市政公用局人士表示，此次調查問卷的統計結果表明，市民積極參與發展公交的意識明顯增強，對推進公交優先戰略的實施起到了積極作用。今後，南京市每年都將開展『無車日』活動，號召更多市民選用公交、地鐵等綠色、環保的出行方式。(通訊員張健記者葛妍)