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【本報訊】(記者鄭向鵬通訊員周清蒲凌)F1摩托艇世界錦標賽即將登陸深圳,在南山後海灣激情啟動。記者昨天從市建築工務署獲悉,F1摩托艇賽場工程建設已全面竣工,並已按賽事組委會的要求進行分階段蓄水。據了解,國際摩聯F1委員會對深圳已建成的摩托艇賽場表示滿意,認為比賽場地和湖泊水質均符合比賽要求。
由市建築工務署組織建設的F1摩托艇世界錦標賽深圳站比賽場地建設工程,建設內容包括內水湖堤岸填築及軟基處理工程、賽場場平工程、內水湖清淤、內水湖水利工程及賽場臨時道路、停車場工程、內水湖蓄水工程,需要完成的工作量巨大,包括賽場場平面積56.8萬平方米,填砂、填土總量約100萬立方米;內水湖堤岸填築總長3447米,拋石擠淤約170萬立方米,強夯約10.3萬平方米;內水湖清淤350餘萬立方米;內水湖蓄水235萬立方米,抽排水約60萬立方米;7100位的停車場以及臨時道路3.5萬平方米等。整個賽場建設工程時間緊,工程量大,按照常規的施工辦法,工期至少需要兩年。在施工期間,有關市領導多次到建設工地現場調研,協調解決有關問題,有效地推進了工程的進展。在市建築工務署署長姜建軍的帶領下,該署克服了各種困難,在不到8個月的時間內建成一個世界級水平的賽場,被譽為完成了一個『不可能完成的任務』。
據該項目負責人、市建築工務署工程師黃澤民介紹,該工程建設中碰到的主要難點是內水湖清淤和場平工程。內水湖清淤工程是整個F1賽場建設的核心,比賽湖泊必須在112天內挖走淤泥約350萬立方米,體積相當於半個梅林水庫的庫容,相當於1.4倍洪湖的容量,在國內無先例可以借鑒。為加快工程進度,結合工程現場臨海的地理特點,通過專家論證,市建築工務署大膽采用了水路運輸淤泥的方案,即從海面運走淤泥,每天保證有60餘艘清淤船在狹窄的航道中進行運輸,每日清淤量達3萬餘立方米,高峰時達4萬餘立方米。這一方案既保證了工程進度,又符合環保要求,同時減輕了陸路運輸對工地周邊公共交通的壓力。
目前,該工程按照市政府的要求日期保質保量完工。其中,內水湖堤岸護岸工程已通過竣工驗收,移交給南山區政府進行管理。臨時道路和場平工程已全部完工,已辦理了相關移交手續。內水湖抽排水(蓄水)工程已按賽事組委會的要求進行分階段蓄水,昨天內水湖蓄水水深達3米,10月16日湖內將蓄水深度達3.5米,並進行三天左右的沈淀就可以滿足F1賽事要求。
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