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新浪體育訊兩場雨戰各有一位邁凱輪車手退賽,車手世界冠軍誰屬將留到兩周後的巴西揭曉。對於漢密爾頓的退賽,車手本人和車隊都進行了認真的分析,其中既有車隊策略,也有車手駕駛的因素。唯一高興的是阿隆索,但是兩屆世界冠軍仍對衛冕沒有多少信心。
漢密爾頓終於在自己的第16場F1大獎賽中出現了DNF(未完賽)。『當我走出賽車,我和車隊都很惱火。』漢密爾頓說。『整年我都沒出現錯誤,但是現在我退賽了。還有一場比賽,所以我還是要繼續。』
漢密爾頓在比賽前半程穩穩領跑。一次降雨後他的輪胎突然惡化,漢密爾頓先在第29圈被萊科寧超過,之後就是進維修站時衝上沙坑退賽。
『比賽中我的發車和首次進站都很完美。第二次進站經過維修站通道時我正和車隊通話。雖然那時候我的輪胎情況很差,我們還是一致決定堅持到雨停再換乾胎。我開得非常小心,以至於都沒有全力去阻擊KIMI。』漢密爾頓解釋到。『我本來已經做得很完美了,但是再進入維修站時出現了一個失誤。我們的決定是正確的,只是運氣不好。現在我將集中准備巴西站,只要把所有工作做好我就能反彈。』
阿隆索的情況與漢密爾頓相反。西班牙人的雨胎沒有出現突然惡化的狀況,第四位發車的他最終斬獲比賽亞軍。
『今天的結果對我來說非常好。』阿隆索說。『比賽開始的時候我和菲利佩(馬薩)進行了交鋒。但遺憾的是我無法在首圈結束時繼續領先他。結果在比賽第一階段我在他身後損失了很多時間,因為只要在高速彎接近他的車尾我就會失去很多下壓力。』
當漢密爾頓被萊科寧超過時,阿隆索的圈速比隊友快7秒,並通過進站超越馬薩。阿隆索說:『因為非常滑,使用雨胎很難堅持到最後。我們盡可能久的留在賽道上,等待雨停。這是一個正確的決定,因為當我出站後跑在了馬薩的前面。』
目前阿隆索落後漢密爾頓4分,他衛冕世界冠軍的希望仍然不大。『盡管今天的結果起到了促進作用,對我來說爭奪世界冠軍仍然不容易。』阿隆索說。『直到兩周後格子旗揮動前,我都不會放棄。』
丹尼斯的賽後發言更像是為車隊的輪胎策略進行辯護,他甚至拿出法拉利的套路來證明自己的正確。『劉易斯穩定的領跑,並且比費爾南多和法拉利車手稍早進站。這幾輛賽車都使用了相同的輪胎,這是正確的決定。和我們一樣,我們的競爭對手也希望堅持到雨停在換乾胎。』丹尼斯說。『劉易斯的輪胎情況變壞,所以率先進站。維修站通道的濕滑和一個小失誤導致他衝進沙地。費爾南多在隨後一圈進站,他做得很好並將自己重新帶進世界冠軍之爭。』
『和以往一樣,我們要開始集中在下一站比賽了。費爾南多和劉易斯的積分都領先KIMI,巴西站將是一場有趣的較量。』丹尼斯最後說到。
梅塞德斯運動主管豪格的發言很簡單。『劉易斯身上發生的事情很遺憾,但是不能完全怪他。費爾南多成功克服艱苦的比賽條件並取得第二名,讓自己留有奪冠希望。』豪格說到。
(WOODY)
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