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新浪體育訊寶馬-索伯車手羅伯特-庫比卡曾在中國站的比賽中領跑,波蘭人原本有望為車隊帶領驚喜的結果,卻沒想到在『最風光』的時候因為液壓故障退出。賽後領隊馬裡奧-泰森表示,他們將在明天對問題進行調查。
庫比卡當時因為液壓故障導致無法換檔並且失去了轉向助力,但這樣的事情在本周已不是第一次發生。海德菲爾德在周五練習時,曾兩次因為液壓系統故障,強行撤換變速箱。現在解決這個問題已變得非常急迫。
『對我們來講,這是一個極其困難的周末。周五和周六,我們曾先後三次遇到這樣的問題。與歐洲的比賽不同,在這裡我們沒有機會分析此類問題、做分別檢測。因此在比賽開始前,我們知道存在的故障有重發的可能。』馬裡奧-泰森說道。
『庫比卡在領跑比賽的情況下,停車收工真的難為他了。我們將把有缺陷的部件裝在行禮箱中帶回慕尼黑,以方便周日早上開始分析。』泰森接著說道。
遭遇這樣的厄運,庫比卡無法掩飾自己的失望。『我因為液壓滲漏退賽,這差不多等於說我的賽車沒有轉向助力、不能換檔。當時的局勢看起來非常好。』庫比卡在總結比賽時說道。
『當天空開始下雨時,我們仍駕駛乾胎在賽道上堅持了三到四圈,這是非常困難的,但是收到了成效。只是最終沒能轉化為成績。因為我沒能完成比賽。』庫比卡失意的補充到。
隊友退出,海德菲爾德的第七名對車隊來講多少是個安慰,但德國人是失望的。『我非常失望,因為第四對於我們而言是現實的。』海德菲爾德說道,『事後聰明是不該在28圈後換用第二套雨胎。當時我第一套胎已經用到極限,一圈損失了12秒之多。』
『當時看起來可能還會有雨,但是32圈之後我不得不再次進站換用乾胎。比賽的開局很好,我起步超過兩輛賽車,險些就是三輛。』海德菲爾德回憶著比賽的亮點。
(新浪F1頻道)
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