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新浪體育訊本周末,2007年F1大獎賽中國站比賽將在上海國際賽車場展開。以下為F1中國站看點:
劉易斯-漢密爾頓如果漢密爾頓分站奪冠,那麼他將成為自1950年F1有史以來首位在自己處子賽季中就奪取年度冠軍的車手。現年22歲的他也有望成為F1有史以來最年輕的世界冠軍得主,現在的記錄是他的隊友阿隆索保持的,2004年24歲的阿隆索為雷諾車隊奪取了世界冠軍。
如果漢密爾頓奪冠,那麼他也將成為首位奪取世界冠軍的黑人車手,也是英國有史以來第9位F1世界冠軍,同時也是第7位奪取世界冠軍的邁凱輪車手,英國也成為造就F1世界冠軍最多的國家。
之前奪取世界冠軍的英國車手分別是:1958年法拉利車隊豪索恩(Mike Hawthorn)、1962年BRM車隊以及1968年蓮花車隊希爾(Graham Hill)、1963年以及1965年蓮花車隊克拉克(Jim Clark)、1964年法拉利車隊蘇堤斯(John Surtees)、1969年馬特拉車隊、1971年以及1973年特裡爾車隊斯圖爾特(Jackie Stewart)、1976年邁凱輪車隊胡特(James Hunt)、1992年威廉姆斯車隊曼塞爾(Nigel Mansell)、1996年威廉姆斯車隊希爾(Damon Hill)。
之前奪取世界冠軍的邁凱輪車手分別是:1974年巴西車手費第帕爾第(Emerson Fittipaldi)、1976年英國車手胡特(James Hunt)、1984年奧地利車手勞達(Niki Lauda)、1985年、1986年、1989年法國車手普羅斯特(Alain Prost)、1988年、1990年、1991年巴西車手塞納(Ayrton Senna)、1998年、1999年芬蘭車手哈基寧(Mika Hakkinen)。
冠軍爭奪戰在全年比賽還剩2站的情況下,目前在車手積分榜上,漢密爾頓領先隊友阿隆索12分,領先法拉利車手萊科寧17分。這三名車手本賽季均獲得了四站分站冠軍。
漢密爾頓最有希望在周日的上海國際賽車場奪取年度冠軍,只要他的名次排在阿隆索與萊科寧的前面就能實現奪冠夢想。阿隆索只有在本站比賽比漢密爾頓多獲得2分,纔能將冠軍的懸念留在最後一站巴西站。
分站冠軍如果萊科寧或者馬薩在上海奪冠,那麼將是法拉利車隊的第200個分站冠軍,1951年阿根廷車手岡薩雷斯(Froilan Gonzalez)在銀石賽道首次為法拉利奪取分站冠軍。
邁凱輪車隊迄今為止已經獲得了156次分站冠軍,威廉姆斯車隊113次。漢密爾頓只要在剩下的兩站比賽中國站巴西站獲得任意一站冠軍,那麼他就將成為首位在自己處子賽季中就奪取5站分站冠軍的車手。加拿大車手雅克-維倫紐夫1996年在自己的處子賽季中曾4奪分站冠軍。
制造商在邁凱輪因『間諜案』被罰車隊積分清零並被罰款1億美元之後,法拉利車隊已經奪取了年度車隊冠軍。法拉利車隊自1961年以來已經創紀錄的15次奪取車隊年度冠軍。
積分漢密爾頓在奪取日本富士站冠軍之後,也成為首位在15站比賽過後積分就突破100分大關的車手。
阿隆索因為撞車事故退賽,也終結了連續17場比賽均有積分入賬的記錄。在此之前他也是本賽季唯一一名站站均有積分入賬的車手。
已經退役的法拉利車隊車王邁克爾-舒馬赫保持著連續24場比賽均有積分入賬的記錄,這一記錄是在2001年至2003年之間創造的。
日本站比賽也是本賽季邁凱輪車隊首次有戰車退賽。
杆位漢密爾頓在日本從杆位發車最終奪冠,在之前的15站比賽中,已經有11站比賽的冠軍最終是被杆位獲得者奪走。萊科寧是本賽季唯一一名不是從頭排發車最終奪冠的車手,法國站比賽他從第三位發車奪冠。
中國自2004年中國首次舉辦F1大獎賽以來,邁凱輪車隊還沒有在這裡品嘗過分站冠軍滋味,法拉利曾經在這裡兩次奪冠,另外阿隆索為雷諾車隊在這裡奪冠過。
(小科)
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