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F1中國大獎賽本周末即將開戰。昨天下午,邁凱輪車隊的阿隆索、法拉利車隊的萊庫寧、寶馬車隊的庫比卡、紅牛車隊的韋伯和紅牛青年隊的維泰爾作為車手代表出席了新聞發布會。話題仍聚焦在車手排名前二的邁凱輪車隊衛冕冠軍阿隆索和他的隊友漢密爾頓身上。
阿隆索的去留
阿隆索否認了休整一年和加入法拉利的傳言,並表示:『假如我們還是得待在一起,那麼我們將展開另一番精彩的較量。』
唯一的選擇或許只有『老東家』雷諾,但雷諾能否提供『一輛具備競爭力的賽車』還是問號。
會上,阿隆索被提問是否覺得在邁凱輪受到了不公正的待遇。阿隆索輕描淡寫地回答:『困難的問題,我不會回答。』答案盡在不言中。
堅定地表示相信會出奇跡,阿隆索將希望寄托在上海:『周日有可能會再下雨,那麼任何事情都可能發生。我要贏下最後兩站比賽。』
漢密爾頓的『罪過』
日本大獎賽上韋伯的憤怒和維泰爾傷心的淚水還令人記憶猶新,然而『自相殘殺』事件卻有了新的進展,『罪魁禍首』的矛頭指向了日本站冠軍漢密爾頓。
當時維泰爾在安全車的帶領下撞上韋伯,使紅牛兩隊上下『由喜入悲』。有日本觀眾將所拍攝的視頻畫面放在網絡播客上,畫面顯示在出事彎道前漢密爾頓的剎車動作非常詭異,韋伯不得不大腳剎車,結果維泰爾撞了上來。
維泰爾承認撞上韋伯的車子是他的錯。但也認為漢密爾頓的動作有貓膩,『我看向右邊的時候我以為他(漢密爾頓)要退出了,因為車看上去像是失去動力,等我把注意力移回來的時候發現自己已經撞上了韋伯,不是去指責誰但原因的確出在失去了節奏。』
而在退賽後『出離憤怒』的韋伯說話就遠沒有維泰爾客氣了,『我認為他在安全車的後面做了一個骯髒的舉動,他曾說他要公平的競爭,卻在比賽中做了相反的事情。』
就連本田車隊的巴頓也表示了自己的不滿:『我感到節奏非常亂,我不知道他想做什麼。他不斷地減速,讓後面每個人都擠成一團,然後他再猛然加速,然後再剎車。』
維泰爾受罰將在中國站退後10位發車,倘若漢密爾頓受到相同乃至更嚴重的處罰,那麼他能否在中國大獎賽提前奪冠,乃至最終能否奪冠,都將引來變數。
本報記者厲苒苒實習生馮歆
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