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漢密爾頓上周日在F1日本大獎賽獲得了個人第四個分站冠軍,不過由於賽程中兩次的突然減速,是否因此而導致後方賽車發生追撞事件,FIA決定對此展開調查。
FIA在自己的報導中說,漢密爾頓當時跟在安全車後的行為被質疑,特別是在安全車第二次出動時,漢密爾頓的行為直接導致維特爾與韋伯發生追撞事故。
維特爾指出,漢密爾頓當時突然的加速和剎車,或許是以此來提高輪胎溫度和剎車溫度,但是卻導致身後賽車的追撞事故。維特爾當時將注意力放在漢密爾頓的動作上,卻忽視了與韋伯的距離。而這次的事故也直接導致兩位原本很有機會獲得積分的紅牛車手當場收工回家。
維特爾說:『在安全車最後一圈的時候,他跟在漢密爾頓和韋伯之後,在出13號彎時,我從右側看到漢密爾頓相當慢。我不知道為什麼,以為他發生問題,可能他是在熱輪胎。但是當我再往前看的時候,已經來不及撞上了韋伯的賽車。我認為韋伯也是受到漢密爾頓的影響。』
漢密爾頓在第19圈安全車退出後又故技重施玩起這個把戲,當時他又突然減速,迫使隊友阿隆索緊急剎車車,藉此穩固領先優勢。但大會事後並沒有對這漢密爾頓做出任何處罰。
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