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漢密爾頓日本站涉嫌惡意駕駛事件昨天終於有了結果。在國際汽聯對此事進行了調查之後,判定漢密爾頓並不在這起事故中承擔責任,他將免除在本周末中國站比賽中退後10位發車的處罰。
日本站比賽中,當時處在首位的漢密爾頓在出13號彎時突然減速駛向賽道右側,緊隨其後的韋伯無奈大腳剎車,被排在第三位剎車不及的維特爾追尾,兩人雙雙退賽。漢密爾頓涉嫌在這次事故中惡意駕駛,紅牛二隊提出上訴,要求國際汽聯對此事故進行調查。隨後,作為當事人之一的漢密爾頓接受了國際汽聯的調查。
昨天,國際汽聯就此事做出了最終判決,判定漢密爾頓在這次事故中不承擔責任,他將免於扣除日本站積分的處罰,也不會在中國站退後10位發車。『關於漢密爾頓涉嫌惡意駕駛的這起案件,根據漢密爾頓自己、他的車隊經理、以及其他所有在這次事故中相關人員的證詞,國際汽聯已經進行了相關調查,最終認定漢密爾頓不會受到懲罰。』國際汽聯在結果報告中寫道。
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