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先來後到,姚明14點55分,東方航空公司MU583班機,易建聯15點45分,美聯航15點45分,亂不得。當然,姚明走了貴賓通道,記者們都去撲了阿聯,包圍的和被包圍的都還新鮮。
10月3日這一天的中國籃球,不像是什麼半年拉練後的勝利大逃亡,倒更像是精挑細選後的整體出口美利堅,目的地不同,姚明向西,易建聯向東,卻不影響中國籃球將『勢』造到了最高點。『三大中鋒』攜手NBA的日子也曾有過,但他們依然比不得今天的姚易遠行更有性格,姚明代表了競技中國籃球的峰值,易建聯則凝聚了商業中國籃球的精華,有追隨,甚至還有超越———
2007年的阿聯,終歸要比2002年的姚明多上一點兒什麼。
他肯定比當初的姚明更強壯、更熟悉美式籃球風格。2002年的姚明,選秀前只在芝加哥接受了短暫的試訓,抵達休斯敦時,相對NBA而言幾近一張白紙。2007年的易建聯,卻是4月份已經貓在了洛杉磯,兩個月的揮汗如雨絕不僅僅換來的是什麼基本功。更莫忘記,即便是過去兩個賽季在廣東宏遠,還有一個很美國的私人訓練師奧康納給他開小灶,比起任何一位體驗過NBA的大哥,他都會多一絲信心。
他當然會比姚明多一絲信心,因為5年前的姚狀元,也不似阿聯今天這般,飛抵球隊前已經得到了一個個承諾,他卻又不必向狀元那般、整天被人拽著跟榜眼探花們比較。雄鹿盼到阿聯的過程中沒少過麻煩,一直保持沈默的阿聯還是等來了一個他自認滿意的結果,每場20到25分鍾的上場時間保證,不比姚明當初奮斗來的場均29分鍾更多,卻讓阿聯擁有了盡可輕松上陣的氛圍,這種便利又有多少新秀能夠擁有?
他甚至還會比姚明多吸引一些關注的目光。火箭老板亞歷山大如今也在中國撈銀子,可那都發生在姚明在休斯敦發光發熱之後,而易建聯之所以被雄鹿截殺,卻有不少人認定就是雄鹿老板瞅上了中國市場,而且阿聯制造的商業效應還有可能超越姚明。從個人的角度來說,易建聯掙的錢要比姚明多很多難度,但借助他這個載體創造的效益,誰也不敢斷言永遠追不上姚明所為,因為時勢使然,因為進步使然。
然後,阿聯當然也逃不脫比姚明多一些沈重,這種沈重甚至是種種利好之下的附帶產物。因為有承諾,阿聯可以獲得足夠的出場時間,可遲遲不表態的小K教練,仍然可以在某一天搬出足夠充分的理由,讓並非他做出的承諾變了味道。一旦上場時間得不到保證,一旦曝光率持續下降,阿聯原本順理成章吸引的目光,將會游移走多少也就成為問號,當下杞人懮天地展望那時候,阿聯又拿什麼來努力站上比肩姚明的平臺?
阿聯自己還曉得,沒到密爾沃基,已經明擺著尋求突破會比姚明多一層阻力。雄鹿不是沒有傳統,但最近20年的雄鹿從來就不是一支強隊,上賽季他們甚至要為避免成為東部『副班長』而掙紮,被人懷疑所謂的上進心談不上任何突兀。火箭雖然也有沈浮,他們畢竟不曾喪失過季後賽常客的傳統,新賽季更是被列入衝擊總冠軍的熱門行列。阿聯要努力的,是姚明已經努力過、甚至已經部分兌現的,可阿聯環顧中區對手,會發現自己的生存大環境,又哪比姚明所在的西南區輕松分毫?
有空的話,多找姚明討教討教。
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