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華奧星空訊荷蘭當地時間2007年9月30日星期日下午,A1世界杯汽車大獎賽2007/08賽季在贊德沃特賽道完成了本賽季的揭幕戰,包括中國隊在內的22支A1國家賽車隊參加了此次比賽。
連續幾天寒冷潮濕的天氣讓所有車隊成員都感覺不適,兩次自由練習賽也是在全濕的賽道上完成的。已經鎖定今年英國三級方程式賽亞軍名次的A1中國隊車手程叢夫,首次與新的工程師技師團隊在正式比賽中配合。經過多次調教,在周六(9月29日)上午,程叢夫在兩次練習賽中穩定在10名左右位置。但在下午的排位賽期間,程叢夫在濕滑賽道上未能發揮最好水平,另一方面,由於變化莫測的天氣原因,車隊未能抓住最佳計時圈出站,最終兩次排位賽成績均為第15名,這意味著中國隊在周日衝刺賽和主賽中不得不從相對靠後的位置發車。如何提高在濕地賽道的速度仍是中國隊需要面對的問題。
排位賽結束後,中國隊又進行了賽車進站更換輪胎的練習。本賽季的A1主賽增加了一次強制進站,因此維修站工作效率將對車手比賽成績帶來更多的影響。
周日(9月30日)上午,陰雨停歇。但不幸的是,上午短程衝刺賽發車的直路上,程叢夫一直試圖尋找機會超越前面的賽車,而黎巴嫩賽車由於急於搶到有利位置,直接撞在中國賽車後面,造成後懸掛、尾翼、變速箱等多處受損。程叢夫雖然堅持駕駛受損賽車完賽,但只能第17個衝過終點線。
贊德沃特終於在中午天氣轉晴,車隊可以繼續使用乾胎。根據規則,A1中國賽車隊在15號發車位置。出發後的前幾圈,程叢夫緊緊跟住前面的馬來西亞車手試圖超越,但比賽進行至第5圈,葡萄牙車手欲在進入直道超程叢夫時似乎前翼剮到中國隊車尾,使中國隊被罰通過維修站。由於其他車隊相繼出現問題,程叢夫出站後名次仍保持在第16名。完成首次進站後,程叢夫逐漸找到感覺連續做出可觀的單圈。從第17圈的1分32秒115開始,到第23圈的1分31秒655,再到32圈第二次進站後做出個人最快的1分30秒351,程叢夫的圈速幾乎一直處在全場前五左右。但是中國隊第二次進站用時過長,加上比賽開始時的受罰影響,程叢夫最終名次還是第15。
從整場比賽來看,雖然賽道發生眾多意料之外的狀況,但是無論是在賽車受損還是中國隊意外受罰的情況下,程叢夫都竭盡全力提高自己圈速,堅持完賽,由此可見通過今年英國三級方程式賽,程叢夫已經積累了寶貴的比賽經驗。
程叢夫賽後稱:比賽前賽車的調試已經達到相對理想的狀態,但由於天氣因素在本站比賽中使我們失去了應有的優勢,不過這就是賽車運動,也讓我們意識到我們需要更充分的准備,另外在單圈速度值得肯定的前提下如何在整場比賽中創造好成績是今後需要解決的問題。從本站比賽尤其是第二場比賽看,中國隊賽車確實具備了很強的競爭力。雖然很遺憾,A1中國賽車隊沒有在新賽季首站取得理想的成績,但是由於車隊在新賽季的調整,而且這是第一次在正式比賽中車手與工程師進行合作,隨著車隊的進一步磨合,在下站捷克站取得更好成績值得期待。
A1大獎賽下一站將於2007年11月14日在捷克的Brno賽道進行。
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