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本報記者章麗倩
阿隆索(阿隆索新聞,阿隆索說吧)是一根導火索,他的動向會直接影響到多支車隊下賽季的車手陣容,而且現在人們還可以肯定,旁人在這件事上的指手畫腳不足信,因為唯有當事人纔最接近答案。
『不,那不在我的計劃中。我想要繼續參賽,這一點完全可以肯定。』F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓在日本站上預測,阿隆索將在下個賽季全面休整,理由是邁凱輪(邁凱輪新聞,邁凱輪說吧)不會任由這位關系基本破裂但合約尚未到期的世界冠軍輕易轉投敵人的懷抱。對此,直腸子的西班人顯然不太買賬。所以,在上周日晚間接受西班牙電視臺的采訪時,他斬釘截鐵地否認了這種可能。
阿隆索給出的答案具備相當說服力,用時下頗為流行的一句話來形容就是,『不能輸在起跑線上』。F1的2008賽季,毫無疑問,由於牽引力控制系統的正式退場,所有車手都將在一定程度上重回『學步』階段。『在規則上,明年會有一項重大變化,那些輔助駕駛設備都將從車身上拆除。用多少油門過彎,如何控制側滑的程度,很多都需要摸索。所以說,這是一個你必須參加的賽季,對於適應未來的賽車運動,它佔到非常重要的位置。』
既然阿隆索確定了要繼續留在F1的圈子裡,那麼下一個關注焦點自然是他的動向。轉投『冤家路窄』的法拉利(法拉利新聞,法拉利說吧),或者重回舊主雷諾懷抱,對於這個在間諜案中給了現任東家邁凱輪致命一擊的西班牙人來說,似乎這就是他的二選一了。但事實上,阿隆索在回答這個敏感問題時給自己留了更大的餘地。
『如果我們(阿隆索和漢密爾頓)明年不在一支車隊,而我又擁有了一輛具備競爭力的賽車,那當然很好。但假如我們還是得待在一起,那麼我們將展開另一番精彩的較量。』雖然隊友漢密爾頓已經公開表示,希望阿隆索明年離隊,但西班牙人可不打算就此接過話茬。至於早先曾被傳得沸沸揚揚的法拉利可能接納他,繼托德出面否認之後,阿隆索終於也開口了。『我沒有從他們(法拉利)那裡得到過任何消息。而且他們明年和馬薩(馬薩新聞,馬薩說吧)、萊庫寧都有合同,所以讓我加盟是不可能的。』
如果用排除法來推斷,阿隆索的第一要求始終是車隊實力、賽車性能,撇除邁凱輪與法拉利,布裡亞托雷的殷切目光似乎就真有那麼點故事了。『一旦他(阿隆索)可以自由離開邁凱輪,我們將很高興他回來,雷諾隨時都有他的位置。』布裡亞托雷說道。
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