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憑借在日本大獎賽上雨戰稱雄,邁凱倫車手劉易斯-漢密爾頓已經將積分領先的優勢拉大到12分,但英國小伙依舊謹言慎行,『車手冠軍?一切依然充滿變數!』
今年的F1目前只剩下兩站,只要漢密爾頓在本周的中國大獎賽上進入前四,而隊友費爾南多-阿隆索沒能在上海賽道順利登頂,車手總冠軍就已經是小漢的囊中之物,否則,阿隆索仍有可能在最後兩站實現逆轉,完成三連冠的宏願。
『毋庸置疑,贏得車手年度總冠軍對我而言將帶來無上的積極意義,但我們現在還剩下兩站比賽,任何事情都可能發生!』漢密爾頓說道。
『現在積分上的差距對我來說很有利,我要保證不在最後兩站退賽。即使與冠軍只有一步之遙,我也不會提前慶祝任何可能的勝利!』
作為本年度的新人王,漢密爾頓在邁凱倫稱得上是風光無限,但自己在銀箭的第一年真可以用『多事之秋』來形容車隊的麻煩,紛紛擾擾的間諜案只能算其中之一,所以車手保證每一站比賽能要集中注意力,的確不是一件容易的事。
『潛意識裡的確會想到這一切,要把精力完全集中在比賽上的確很難,所以我要做的就是做好自己,積極備戰,順其自然!』漢密爾頓繼續到。
『對於中國大獎賽,我只希望能順利完賽,在賽道上把自己最好的一面展現出來。希望賽車的速度會非常具有競爭性,一切都要等比賽結束之後再說!』
『進入F1第一年就能拿到四個分站賽冠軍,這讓我覺得不可思議,從我的第一個杆位、第一次登上最高領獎臺開始,我就希望自己可以做得更好!』
讓我們做一下假設,倘若漢密爾頓能順利在中國大獎賽上折桂,他將成為繼11年前達蒙-希爾奪得車手總冠軍以來的第一位獲此榮譽的英國車手,而邁凱倫上一個車手總冠軍還要追溯到1976年,當時的年度冠軍被詹姆斯-亨特拿下,巧合的是,這位車手同樣來自英國。
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