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9月30日結束的日本站比賽中,漢密爾頓奪得冠軍,而表現出色的維特爾卻因撞車慘遭退後發車的處罰。維特爾將自己受罰的原因統統歸罪於小漢,使本站冠軍備受爭議。
本報訊 一場漫天大雨成就一個『新王朝』的誕生。北京時間昨天下午,2007F1日本大獎賽在富士賽道舉行。經過兩個多小時的艱苦雨戰,邁凱輪車隊的車手漢密爾頓獲得勝利,而隊友衛冕冠軍阿隆索則在大雨中撞牆退出比賽。芬蘭小將科瓦萊寧獲得亞軍,法拉利車隊的萊庫寧在比賽中取得第三。憑借本次勝利,漢密爾頓的領先優勢擴大到12分,而本賽季只剩下兩場比賽,英國人已經觸及總冠軍的獎杯。
賽前眾多車手都希望能來一場『雨中的戰役』。然而大雨真的『如約而至』,雨勢卻又令人『吃不消』。由於賽道上積水較多,比賽在安全車直接帶領起跑的情況下整整跑了19圈。整個比賽過程中,賽道上不時有賽車滑出。最嚴重的事故出現在第42圈,阿隆索滑出賽道,撞上防護牆,遺憾退賽。
穩定的表現和『一停戰略』使漢密爾頓沒有給對手留下一點機會,一路領跑,他最終獲得其職業生涯第四座分站賽冠軍獎杯。紅牛車隊的老將庫特哈德摘得第四。紅牛二隊的裡尤茲從維修區最後一位起步,最終獲得第八,幫助紅牛二隊獲得本賽季的第一分。本站比賽後,漢密爾頓與阿隆索、萊庫寧的差距拉開到了12分和17分。理論上,如果漢密爾頓在幾天之後的上海贏得冠軍,就將提前奪走今年的世界冠軍。這將是上海國際賽車場舉辦F1以來首次誕生世界冠軍。而英國人漢密爾頓也將成為F1歷史上,除首屆比賽之外,第一位首次參加F1大賽就取得冠軍的車手及第一位黑人世界冠軍。
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