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CSBK擴容 08年車隊變陣
由於10月1-2號的CSBK珠海站是年度收官站,圍場裡在比賽開始之前就已經彌漫著一絲『辭舊迎新』的氣息,車隊經理和車手們除了對本站成績的關注外,談論得更多的是明年的計劃。渝安新感覺車隊的徐文武應該算是思路最明確的一位,他在自己的維修間告訴記者:『SS600cc組3臺車,GP125cc組4臺參賽車輛,原廠150cc公開組至少保持目前的兩部車。』這樣的計劃表明,渝安新感覺車隊明年將進一步擴大參賽的規模,今年在GP125A組裡積分暫列第1的黃至禺明年鐵定昇入SS 600cc組,而始終癡心不改的徐文武本人則表示自己仍然不放棄比賽,很可能是SS600cc組3部車中的一部。
CSBK良好的晉級制是一把雙刃劍,在保證車手有良好的發展通道外,眾多車隊也在參與CSBK的第一年就感受到了後備力量不足的壓力。除了上文提到的渝安新感覺車隊的徐文武領隊輕松地表示自己有十二、三歲的小車手儲備外,YES!YAMAHA天劍車隊的莫若慈和中國宗申車隊的鄭顯榮都表示車手梯隊的建設是車隊目前遇到的最大瓶頸。YES!YAMAHA天劍車隊的肖進明年昇入SS600cc組勢在必行,而車隊意欲保持GP125A組兩部參賽車量的陣容,除了周友堯,另一位車手還在選擇當中。中國宗申車隊一向『人多勢眾』,然而大多數車手,尤其是來自港澳地區的車手與車隊的合同都將在年底到期,孰去孰留還頗有些懸念。同樣的情況也發生在飛鷹賽車隊,當家花旦吳霞與車隊的合同也僅有本年度的8站,據了解,這名原廠150公開組的明星車隊的去留也還懸而未決。
首次排位3組別各有精彩
原廠150cc公開組的首次排位延續了CSBK今年前幾站的『傳統』,飛鷹賽車隊依然大包大攬,一舉取得排位前3名。其中22號車在一位女車手吳霞的駕馭下做出了2分19秒150的最快圈速,她的隊友王亮川以2分20秒891的圈速
位列第2,第3位仍是飛鷹車隊的車手曾紹波。渝安新感覺車隊在首次排位中略
遜一籌,陳郢與羅錦清僅取得第4、6位。以個人名義參賽的張志輝取得了排位第5。
雖然僅僅是俗稱『排位賽』的官方計時練習,但GP125的第一次排位火藥味不亞於正賽,在圍場裡車隊裡流傳著『GP125A組的年度冠軍本站定!』的說法,這是由於YES!YAMAHA天劍車隊的肖進的年度積分落後渝安新感覺賽車隊的黃至禺僅有3分,本場比賽的成績決定著兩支車隊和兩位車手今年的地位。而今天的排位情況對明天正賽也起著至關重要的作用。起步一向不是肖進的強項,第一圈的最快圈速果然由黃至禺做出,然而第2圈肖進就迅速刷新自己的最快圈速反超黃至禺,並在第3圈繼續擴大領行的優勢。此時肖進的隊友周友堯的圈速也超過了新感覺的邱明賢位列第3。第5圈是輪胎表現提昇的時期,各車手都在第5圈左右再次刷新自己的圈速。12圈時,GP125組終於排定座次,YES!YAMAHA天劍車隊的肖進令人難以置信地打破了1分48秒大關,以1分47秒912的最快單圈速度最得了CSBK收官站GP125A組的杆位,渝安新感覺車隊的黃至禺排第2位,第3位也是來自YES!YAMAHA天劍車隊的周友堯,中國宗申賽車隊的曾建航位列GP125B組的第1位,取得B組排位第2的是渝安新感覺賽車隊的何基盟,第3位是來自凌肯賽車隊的張海龍。
主角出場總是要做足氣氛,在CSBK重頭戲SS600cc的首次計時練習前, 30部賽車的參賽陣容實為國內罕見,現場的車迷觀眾在十一黃金周的第一天享受到了一場中國最高水平的兩輪賽車盛典。起步後僅4圈,來自世釗GBS萬裡達車隊的何子賢就做出了1分41秒627的最快圈速,並且這個成績在隨後的20分鍾時間裡無人能夠超越,這位兼項汽車比賽的車手取得了SS600cc組首次計時練習的杆位。中國宗申賽車隊的何智鋒取得了排位第2,他的隊友周浩雲與王鑄分列3、4位。
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