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新浪體育訊北京時間9月30日晚,2007國際汽聯超級跑車錦標賽(FIA GT)法國站比賽在保羅-阿瑪格納克(Paul Armagnac)賽道落下帷幕。經過2個小時81圈的激烈爭奪,荷蘭車隊5號克爾維特C6R摘得GT1組冠軍,維他風車隊1號和2號瑪莎拉蒂MC12分別奪得亞軍和季軍;GT2組冠軍被AF克爾斯車隊51號法拉利F430奪走,該車隊也由此獲得本賽季以來的第8場分站勝利。本站比賽結束後,維他風車隊憑借亞軍和季軍連續第3年提前奪得GT1組車隊年度冠軍。
在前一天進行的排位賽中,5號克爾維特僅排在GT1組第10位,維他風車隊1號瑪莎拉蒂MC12卷走杆位,噴氣機聯盟車隊36號和33號兩輛阿斯頓-馬丁DBR9分列該組第2和第3名。GT2組排位較量中,51號、50號和59號三輛法拉利F430包攬前三發車位。
周日正式比賽開始後,排位賽中成績不錯的賽車未能搶佔先機,倒是從第10位發車的荷蘭車隊10號克爾維特穩紮穩打,並最終於賽程過半時取得領先優勢。這是該輛賽車本賽季以來獲得的第二個分站冠軍,上一次分站勝利是在比利時站進行的斯帕24小時耐力賽上。
『我們的賽車在整個正賽過程中的狀態都非常好!』冠軍車手德拉特茲賽後說道,『上午進行的熱身賽中,我就感覺到賽車的操控性和動力性能都非常出色。我在今天負責第2個駕駛時段,在將近40分鍾的時間裡,我拿到了頭名位置並且建立了領先優勢。在奪得本站比賽勝利之後,我和搭檔荷澤曼斯的年度積分已經上達到50個,積分榜排在第2位。能夠把奪冠的懸念保留到最後一輪讓我感到非常興奮。』
維他風車隊兩輛瑪莎拉蒂分別奪得本站GT1組的亞軍和季軍,憑借本站進帳的14個積分,維他風車隊連續第3次成功加冕GT1組年度車隊冠軍。其中,由比亞吉和巴特爾斯駕駛的1號車獲得亞軍,而由蒙塔亞尼和拉莫斯駕駛的2號車第3個衝過終點。
『這是一場異彩紛呈的比賽,很難想象5號克爾維特從第10位發車居然可以拿下冠軍!』亞軍車手巴特爾斯賽後說道,『雖然沒能取得分站勝利,但是我們的車隊卻最終提前奪冠,從更宏觀的角度來看,我們纔是本站比賽的真正勝利者。亞軍帶來的8個積分對於我的隊友比亞吉非常重要,現在他的個人積分達到55個,領先第2名5個積分,只要他能夠在最後一站比賽中保證前4名完賽,那麼我們車隊就可以實現雙冠王的賽季目標!』
23號和33號兩輛阿斯頓-馬丁賽車排在GT1組第4和第5位,第6名和第7名被玩樂車隊11號和12號兩輛瑪莎拉蒂賽車瓜分。PK車隊4號克爾維特奪得GT1最後一個積分完賽名額。
GT2組本站的爭奪中,AF克爾斯車隊51號法拉利F430奪得冠軍,該隊另外一輛50號法拉利賽車在比賽中遭遇技術故障中途退出。亞軍被BMS車隊97號保時捷997奪走,斯庫德爾維亞車隊63號法拉利F430奪得改組季軍。
本站比賽結束之後,FIA GT六個年度錦標中已經有4個名花有主,其中瑪莎拉蒂和法拉利分獲GT1和GT2兩個組別的廠商年度冠軍,維他風車隊和AF克爾斯車隊分獲GT1和GT2兩個組別的車隊年度冠軍,在07賽季還剩下最後一輪爭奪的情形下,兩個組別年度車手冠軍的歸屬還存在懸念。
GT1組年度車手冠軍爭奪中,比亞吉以55個積分一馬當先,緊隨其後的伯特裡尼、荷澤曼斯、蒙塔納利、德拉特茲、拉莫斯和皮契尼等6名車手同積50個積分並列積分榜第2。盡管比亞吉優勢明顯,但是他在下站比賽中必須保證以前4名完賽纔能保證年度奪冠。
GT2組年度車手冠軍的爭奪也同樣激烈,第一陣營的6名車手將為榮譽在賽季收關站中一決雌雄。其中,穆勒爾和維蘭德爾同積63個積分並列積分榜頭名,奧特裡和布魯尼落後1個積分,以62個積分並列積分榜第2,馬魯塞利和克拉德則以59個積分並列積分榜第3名。
(Tommy)
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