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新浪體育訊2007年的F1賽季即將進入最後的『收官』階段-本周末的日本大獎賽將是F1本賽季最後征途的起點。10月21日的巴西大獎賽將是今年F1賽季的最後決戰。
隨著邁凱輪放棄對世界汽車運動理事會判決的上訴,法拉利已經在比利時大獎賽上完成了鎖定車隊總冠軍的任務。芬蘭人萊科寧目前在車手積分榜上與領先的漢密爾頓還有13分的差距,他的隊友馬薩則落後領先者20分。
日本大獎賽即將在富士賽道拉開戰幕時,馬薩對外公開表示『如果需要,願意為Kimi當一回綠葉』。
馬薩堅稱自己並未收到來自車隊的指令要這樣去做,但表示『只要需要就絕不會猶豫』。
『我為這支車隊工作。如果我已經沒有機會了,我當然應該為車隊做出犧牲和貢獻。』馬薩說:『車隊對我一直很公平。這個賽季車隊運作得很好,對於該怎麼樣工作大家都很有原則。我願意隨時為車隊做該做的事情,這一點是毫無疑問的。我會為車隊的需要盡我的力量。』
馬薩在日本大獎賽前接受采訪時很直白地表示:自己本賽季沒能實現繼續爭奪車手總冠軍的願望主要原因在於賽車的可靠性出了問題,幾次應該取得更多積分的機會『都從指縫裡滑走』……
『我拿了三站冠軍,還有幾次差一點點,總的說我還是很高興的。如果說不高興那就是我們出現的問題,應該說出現的問題多了點兒。』
『想獲得冠軍就必須是完美的。今年我們的可靠性不夠完美,但我還是滿意的。』
2007年進展到此時,馬薩很清楚已經沒有必要再去糾纏『可能』的問題:『現在再去說什麼如果、可能……也沒什麼意義了。我就不是那樣的人。如果今年不可能了我們就明年再來,再說什麼也沒必要了。』
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