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由於邁凱倫被剔除出車隊積分行列,因此法拉利(法拉利新聞,法拉利說吧)順理成章獲得車隊總冠軍這一殊榮。對此,羅伯特-豪格表示,自己拒絕評判法拉利所獲冠軍的價值。
在曾經的積分榜(積分榜新聞,積分榜說吧)領跑者邁凱倫的積分被清零之後,梅塞德斯運動部主管表示:"冠軍被一支直接受益的車隊所獲得。"
"對我們來說,這件事可以告一段落了。"完全支持邁凱倫對裁決結果不提起上訴的豪格說道。
不過,德國人看起來很想知道,法拉利以這樣的方式贏得車隊總冠軍,究竟有多麼滿意。"在比利時大獎賽(比利時大獎賽新聞,比利時大獎賽說吧)之前,我們使用了一部合法的賽車並且在運動規則允許的情況下獲得了積分,並建立了穩固的優勢。我認為沒有車隊的積分可以追上我們,"豪格說道,"我們現在正集中精力力爭奪取車手總冠軍頭銜。"
豪格同樣也拒絕談論如何定位車手總冠軍的價值,特別是如果冠軍爭奪戰最終在漢密爾頓(漢密爾頓寶典)與阿隆索(阿隆索新聞,阿隆索說吧)之間上演。不過,豪格希望籠罩在F1車壇的陰影能夠被光明所取代。
現在清楚的是,已被車隊停職的設計主管麥克-考夫蘭將在不久後面臨另外一個問題,因為英國與意大利的民事法庭會進一步揭穿案件的細節。
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