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2007華賽CFR全國汽車場地錦標賽(簡稱CCC)第五站9月21日在北京金港賽車場拉開序幕。在今天進行的1600CC組自由練習賽中,上海大眾333王叡在金港2.39公裡長的賽道裡跑出了1分11秒7的最快成績。基亞郭海生、北京海駕劉洋分別以1分12秒81、1分13秒21的成績位居二、三位。
本場賽事為CCC倒數第二站賽事,從年初斗到現在的『兩大陣容』(上海大眾333與東風日產基亞爭桂冠;778、北京海駕、華龍爭年度第三)的錦標之爭已逐漸明朗:上海大眾333、778分別在『老大』、『老三』的座次上佔有優勢。東風日產基亞、北京海駕、華龍要『翻盤』惟北京一仗。
超強動力,是去年贏得王位的東風日產騏達獲勝的法寶。今年賽車改裝規則『全面放開』,像上海大眾POLO、東風雪鐵龍富康、悅達起亞賽拉圖賽車的最大輸出都達到了210匹馬力,甚至更高。較量除去了車手的車技,差異更多向底盤、懸掛改進調校方向發展。
在狹窄、多彎、短直線的金港賽道上,曾經享有『彎道王』之稱的東風雪鐵龍富康屢有斬獲,一直誇耀自己的底盤在這條賽道上佔優。現在『舊瓶裝新酒』裝上了序列式直排變速箱、提昇了動力,拖後腿的恰恰是過去誇耀的底盤。所謂『牽一發而動全身』,一直在服役多年的富康上『挖潛改造』的北京海駕,要衝擊前三難度不小。
但車隊經理李強對未來比賽依舊充滿信心。『車隊參與拉力、場地賽這麼多年,整個團隊經歷了風風雨雨的考驗,比賽一直使用富康這款賽車,脾氣、秉性都非常了解,兩位年輕車手表現也非常穩定。我們有信心打好這場關鍵之戰。』
在前一站輸於『老對手』上海大眾的東風日產基亞車隊。據悉,這次來北京之前,對騏達底盤助力杆做了改動,在懸掛數據上也做了新的調整。
『武裝到牙齒』的各路大牌車隊,在改裝技術愈來愈接近之後,拚得就是謀略與細節,要知道,決定勝負的不光是兵器,還有操控兵器的人。
中國體育報記者周萌報道
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