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盡管瑞典『司機』駕駛的中國戰車如願闖進了8強,但出線之路卻是充滿荊棘。最主要的原因在於中國戰車前驅動嚴重失靈,只能靠李潔等人組成的後驅動來推動戰車前行。那麼,曾經被人寄予厚望的『悍馬牌』前驅動,為什麼會迷失在世界杯的舞臺上,是什麼讓她們陷入進球荒中而不能自拔?
過度追捧不應該中國有句俗話,期望越大,往往失望越大。對於韓端(韓端新聞,韓端說吧)與馬曉旭(馬曉旭新聞,馬曉旭說吧,馬曉旭博客)組成的悍馬組合,從一開始組合,就受到萬千寵愛。這也難怪,一個是當今中國女足前鋒的主力中鋒,一個是昔日的亞洲足球小姐。兩人搭檔,應該有理由給球迷信心。
『悍馬熱』一天天昇溫,來到世界杯當中,自然更被人推崇。有人把韓端列為世界三大中鋒之一,有人把中巴之戰看成是亞洲一姐與世界一姐之爭……但過度的追捧並沒有換來理想中的結果:馬曉旭在與瑪塔巔峰對決中的完敗,韓端270分鍾不射。如此兩名前鋒,如果不是因其過去曾經的輝煌,完全可以被嬉笑為『哼哈二將』。可以說,兩名前鋒與世界一流還有差距,但外界無限放大她們閃光一面的同時,自然掩蓋住不足的陰影面。三場小組賽不進球或許並不是壞事,光環褪去後,理性對待中國隊這對前鋒組合,少了幾分外界的追捧,多了幾分自身的切實定位,相信進球並不困難。
心態不平不應該與新西蘭隊的比賽,是兩名前鋒最接近得分的比賽,但也是兩人浪費機會最多的比賽,韓端面對空門,以及一次單刀都將球打在了邊網上。而馬曉旭也將自己創造的幾次機會浪費掉。這些機會在足球比賽中可遇不可求。試想,如果我們的對手是更為強大的德國美國,或者是四分之一比賽中的挪威,我們如果浪費掉這樣的機會,受傷的只能是自己,而這樣的機會也不大可能會重復第二次。
面對那些打不進比打進還難的球,悍馬組合卻往往能上演『高難度』,這樣的球在平常的訓練中,給她們十次機會,或許都會踢得更好。那麼,之所以一到比賽就腳軟,原因還應該在她們自身來找,也就是說,自身心態不平,纔導致大把大把的機會被浪費。在中新之戰中,她們太想進球,她們太想表現自己。從一個鏡頭中就可以看出她們的急躁,馬曉旭邊路突破,在幾乎沒有角度的情況下,選擇了射門,還不如把球回做給位置更好的隊友,而韓端一拿到球,似乎也只能看得見對手的球門,而看不見自己身旁的隊友。想進球是好事,但要分時機,分情況,一味只顧自己進球,勢必會影響情緒,從而導致心態發生變化。
中場無序不應該現代足球,得中場者得天下。而劉愛玲曾在接受記者采訪時說過,現在的中國女足,最薄弱的環節其實是中場。通過世界杯的三場小組賽來看,確實如此。中場的混亂讓兩名前鋒往往在比賽中被孤立,中場與前鋒沒有形成呼應,中場球員也沒有一腳像樣的傳球,從而導致兩名前鋒,只能單兵來試圖敲開對手大門。
三場小組賽,中國隊中場兩次『變臉』,但變來變去,依然是換湯不換藥的感覺。中場沒有一個能組織的核心隊員,中國隊在中後場一得球,就選擇長傳,把球不負責任地開到前場,而面對這樣的傳球,兩名前鋒在對手嚴密包夾中,怎麼可能有機會?中場的無核狀態之下,讓馬曉旭這樣能拿球的隊員不得不回撤到中場拿球組織進攻,而遠離球門的她,進攻威脅自然降低。可以說,悍馬不悍,中場也有著不可推卸的責任。
本報武漢專電特派記者高西廣實習生閆斌
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