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23000名觀眾,9月16日結束的新飛泛珠三角超級賽車節秋季賽(簡稱泛珠賽)再次刷新泛珠賽單場紀錄。
毫不誇張地說,泛珠賽已成為國內車賽中最具人氣的賽事。在開賽當天,記者向當地一位媒體朋友討教:當MOTO GP、A1大獎賽這樣的頂級賽事都調不起中國觀眾胃口時,泛珠賽,怎麼還有這麼高的人氣?她的回答,令我茅塞頓開。
泛珠賽,是廣東人『煲湯』煲出來的。
賽車本來就是個舶來品。中國人要咂摸出滋味來,急火快炒難持久,慢火燉纔能燉出滋味來。
泛珠賽『煲湯法』求解之一 觀眾從哪裡來?『煲湯』講究用料。賽事經營,首先得了解誰是你的目標消費群?
珠海賽車場就一直在做這樣的調查。
16日的泛珠賽,記者便拿到了一份『我來我猜我贏』的調查選票單。除了填寫你看好的車手,後面還有投票人年齡、城市、電話、地址、電子郵件……
聽珠海賽車場副總經理陳信中介紹,他們通過調查問卷已建立了12000個車迷網絡信息資料。憑借這個信息庫,他們知道:到場的以18至35歲的觀眾居多。珠海與珠海以外觀眾大致為六比四;受過中高等教育的達七成以上。
做這樣的問卷調查可不僅是搞『觀眾成份統計』,更重要它還是賽事組織者與目標消費群溝通的最快捷通道。在泛珠賽現場,記者調查了解到,不少外地車迷都是通過珠海賽車場給他們手機、電子郵箱發布賽事消息而趕過來看比賽的。
記者注意到:這些觀眾手拿的都是『打印機打出來的比賽門票』。一打聽纔知:只要是國內賽,珠海賽車場都不賣票。觀眾都可以上網下載門票樣票,自己打印後持票進場。
與國內大多賽事采取『對外高掛幾百、幾千元的VIP票,暗地裡卻靠贈票、送票來維持上座率』的傳統做法相比,珠海賽車場的『不賣票』顯得有點另類。
賽場副總經理陳信中對此解釋。賽車現在重要的不是票房,而是人氣。在我們做過的調查裡,只有5000人願意接受2、30元的票價。如其賺這點小錢,不如『不賣票』吸引更多觀眾,聚攏人氣。但仍堅持觀眾持票入場,一是為了統計門票來源,二是為了現場抽獎。
泛珠賽『煲湯法』求解之二 怎麼留住觀眾?『煲湯』講究入味。觀賽也講究起承轉合,絲絲入扣。
泛珠賽與其它車賽最大不同,一是增加觀眾進賽道的機會;另一個啟用了解說員為賽事穿針引線。
比賽間隙,通過現場抽獎讓部分觀眾進賽道與心儀的車手、賽車『親密接觸』,這是國內賽事機構想做、也怕做的事。因為間隔只有20分鍾,這麼短的時間怎麼把觀眾再請回看臺,對組織者的管控能力是一大考驗。
珠海賽車場從2005年開始進行嘗試。先放進來50人,下次賽事再進來100人。最多一次是在去年GT賽上,一次進來500人。『對組織者來說,壓力很大,但我們必須去做。我們必須讓觀眾感覺自己也是賽事的參與者。』(陳信中語)
泛珠賽另一『新鮮』做法就是引入解說員。由圈內知深的賽事解說員周纔鴻擔綱,把賽事所有的環節串起來。對國內觀眾來說,看賽車更多看新鮮。看什麼、怎麼看,還得有人不時調動起觀賽的興奮點。擁有十幾年賽事轉播經驗『麥斯老人』(周纔鴻綽號)為些把玩得相當、成熟老練。
泛珠賽『煲湯法』求解之三 明星是把雙刃劍娛樂吸引眼球。有明星出場,肯定對賽事人氣的提昇有促進作用。
在這方面,泛珠賽有些另類:自舉辦至今,還沒有拿娛樂明星橕門面。
陳信中對此解釋:不是不想用,而是怕這回請了,下回不請或請了層次低的怎麼辦?請明星就跟用止痛藥一樣,用時痛快,不用時只剩了『痛』沒了『快』。
據了解,泛珠賽創辦之初有一個特別賽事叫『賽道英雄』。它不分排量,老百姓改裝的任何一款民用車都可以上。推出這項賽事的目的就是要打造本土化英雄。
據悉,自2006年設立這項賽事至今,已有廣東、湖南、江西、浙江、北京、上海等省市的100餘位車手參賽。參賽車型小到QQ、強到三菱EVO。
在打造『本土化英雄』環節上,珠海賽車場很會利用解說員來造勢。發車前,解說員並不是重點講技術,而是講車手從那裡來,讓觀眾有更多親切感,由此也會投入更多熱情,關注自己支持的車手的表現。在這次摩托車比賽發車前,主持人就特別介紹了參賽者惟一女車手、60號吳霞。結果那場賽事,60號成了全場最耀眼明星。
『怎麼纔能留住觀眾?除了為喜歡賽車的人考慮外,還得為一同前來、或許對賽車並不太感興趣的親戚、朋友考慮,為他們提供其他娛樂服務。比如小孩玩卡丁、女人逛攤位。將來我們為女性觀眾或許會提供修指甲、老人淘舊貨的場所。這一切都有可能,目的只為留住觀眾。』陳信中在闡述未來構想時做了這樣的展望。
中國體育報記者周萌報道
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