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記者從前天召開的我市城市公共交通『油改氣』研討會上了解到,為了減少能源消耗和污染排放,我市將加大天然氣汽車在公共交通中的比例,力爭到今年底全市天然氣出租車數量達到200輛。
與傳統的使用汽油和柴油提供動力的汽車相比,壓縮天然氣汽車(簡稱CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到歡迎,是國際公認的最理想的車用替代能源。
市交通委有關人士為記者算了這樣一筆賬:目前我市公交營運大客車日均行駛裡程為150公裡左右,年行駛裡程為5.5萬公裡。汽油車每百公裡油耗約為34昇,以目前汽油價格4.6元/昇(90號汽油)計,每百公裡燃油費用為156.4元,每年費用約為86020元。如果改用CNG,每百公裡耗氣量約為37.4立方米,CNG價格按照3.45元/立方米計算,每百公裡燃氣費用為129.03元,每年費用約為70966元,每年節約燃油費用15054元,燃油成本降低了17.5%。改造一輛天然氣燃料汽車的費用大約為1.4萬元,不到一年的時間可以收回成本,營運車輛按運行10年計算,CNG車輛的經濟性顯而易見。
除了在經濟性上的優勢外,CNG車輛在環保性能上也更勝一籌。在汽油車改用天然氣後,與原車的廢氣污染相比,一氧化碳可以降低90%,碳氫化合物降低70%,氮氧化合物降低30%,且尾氣中不含硫化物和鉛。
2006年,我市已更新CNG車輛120輛、改造CNG車輛404輛(均為公交車等大型客車),並已完成了南豐路、洛陽路和板橋坊天然氣加氣站的建設,達到日供天然氣約3萬立方米的能力。今年,市交通委繼續推進天然氣在出租車領域的應用,與泰能集團合作,在青島市中青出租汽車公司進行了試點,改造天然氣出租車5輛,目前運轉情況良好。
市交通委有關負責人表示,下一步,我市交通行業將進一步加大『油改氣』的推進力度,到今年底爭取使天然氣出租車數量達到200輛,並完成泰能集團2個和中石化7個加氣站的建設。2008年,我市將計劃改造天然氣公交車120輛,爭取改造天然氣出租車500輛。
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