|
||||
被圍攻的邁凱倫車隊老板羅恩-丹尼斯昨天得到了車隊引擎合作伙伴的全力支持。
在車隊遭到國際汽聯世界汽車運動理事會1億美元罰款和剝奪車隊廠商積分處罰後,梅塞德斯-奔馳的母公司,同時也擁有邁凱倫車隊40%股份的代姆勒AG公司站出來對車隊進行支持。
在被問及公司是否保持著對F1的熱情和支持時,梅塞德斯汽車運動副總裁諾伯特-豪格回答做了肯定回答。"當然,"豪格說,"這一點勿需討論。我們還是站在我們的合作伙伴邁凱倫旁邊。我們沒有譴責任何個人。"
在被問到梅塞德斯是否可能退出F1時,豪格說:"根本不用擔心。有人說這應該會影響到公司形象,但是我沒有看到任何表明公司出現形象問題的跡象。相反,我們得到了外界的大力支持和鼓勵。"
豪格的言論是在梅塞德斯的正式聲明發布之後做出的。爭端爆發後,國際汽聯沒有接受邀請檢查邁凱倫車隊賽車,梅塞德斯對此表示失望。
梅塞德斯在聲明中寫到,"我們的合作伙伴邁凱倫再三向國際汽聯提出,應該檢查我們的F1賽車,並且將檢查結果和競爭對手的文件進行核對。"
"然而國際汽聯至今沒有采納這項建議。國際汽聯沒有給出任何邁凱倫有罪的證據,他們也沒有向車隊告知其罪因。邁凱倫車隊聲明車隊沒有卷入任何一種有罪的行為。"
豪格的言論可能是對另一位車隊股東做出的回應。梅塞德斯在1999年出資4億美元構改了邁凱倫集團40%的股份,丹尼斯現在只控制著車隊15%的股份,TAG的繼承人在所有重大事件中都投丹尼斯的贊成票。車隊另外40%的股份掌握在巴林政府名下的一家貿易公司手中。
邁凱倫車隊還沒有決定是否對國際汽聯的處罰提起上訴。不過,他們可能針對上個月在匈牙利被扣除的15個廠商積分,提起另外一項單獨上訴,預計會在明天。
同時,國際汽聯主席莫斯利表示,他等著看邁凱倫是否會向國際汽聯提交任何雷諾車隊違規的證據。邁凱倫之前暗示說車隊的一名工程師跳槽到雷諾車隊之後,改寫了雷諾車隊的變速箱軟件程序,使這支法國車隊的變速箱程序和邁凱倫車隊的很相似。
"我們還沒有收到邁凱倫車隊對此事的正式抱怨或者細節內容。不過一旦得到這些東西,我們將展開調查,"莫斯利說。
不過,國際汽聯對邁凱倫車隊的處罰並不意味著不再追究斯蒂芬和考夫蘭的法律責任。法拉利車隊老板讓-托德說,意大利方面對斯蒂芬的司法行動將繼續進行。"英國的民法案件和意大利的刑法案件都和國際汽聯無關,這也不是我們的責任,"托德說,"這取決於負責案件的法官的判決。"
斯蒂芬的律師表示,對斯蒂芬在摩納哥大獎賽前圖謀破壞法拉利車隊油箱事件的第3次調查正在進行中。第一次聽證會將在9月27日召開,技術專家將對呈堂證據進行討論,其中包括從斯蒂芬口袋中發現的神秘粉末。斯蒂芬將在本周從英國前往意大利。
此外,因為他們在這起間諜事件中扮演的角色,盡管意大利方面沒有提出控告,考夫蘭、丹尼斯、斯蒂芬和邁凱倫車隊的另外4名僱員還在接受意大利方摩德納地方檢察官的一項調查。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||