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這是一個從來不缺少美好事物的國家,地中海的陽光、白雪皚皚的阿爾卑斯山、浮華時尚的米蘭時裝以及激情無限的意大利足球。許多聞名世界的經典跑車品牌都出自亞平寧半島,其中最著名的法拉利、瑪莎拉蒂身上都帶著意大利特有的風格烙印。
當然,意大利不是惟一一個生產超級跑車的國家,只是意大利速度機器的風格不同於任何人。意大利擁有悠久的文化歷史,文藝復興時期的藝術感覺被融入到意大利跑車的外形設計中。雖然意大利跑車也擁有凶猛的大排量發動機,但它絕對不會像美式跑車一樣,膀大腰圓、滿臉橫肉。
火焰般躍動的戰馬世界公認的跑車之王——法拉利——從來不會把自己裝扮成蠻橫無比的暴發戶。法拉利跑車除了無與倫比的性能以外,更加迷人的是它的外形。法拉利的外形設計風情萬種,但由於發動機置於車後,整個車體呈前低後高的楔形,所有法拉利都透露出咄咄逼人的動感。尤其是側面車身設計——整體的線條在前輪、車門、後輪三處各有幾次變形,但卻連接得天衣無縫、渾然一體,堪稱是現代空氣動力學與設計藝術的完美結晶。也許是受亞平寧半島明媚溫暖陽光的影響,幾乎每一款法拉利車都以紅色作為基本色調,透露無法抗拒的誘惑與衝擊。
高貴的三叉戟比起法拉利跑車,頭頂三叉戟標志的瑪莎拉蒂則顯得更加優雅,外形設計也更加生活化。嚴格意義上說,瑪莎拉蒂並不是純粹的跑車,而是融合尖端性能和舒適乘坐性的轎跑車產品。歸入法拉利旗下後,瑪莎拉蒂推出了一系列由名師喬治亞羅執筆設計的車型:瑪莎拉蒂COUPE、瑪莎拉蒂SPYDER和瑪莎拉蒂3200GT。在喬治亞羅的精心修飾下,這些車的前鼻形態更見肌肉感。瑪莎拉蒂轎跑車的豪華車廂容納四位成年人綽有餘地,這也是轎跑車界所少見的實用設計。
瑪莎拉蒂風格的全新設計給相對保守的豪華轎車領域吹進了一股清新的風。它的車身曲線像是描繪巴洛克風格的天使,豐滿圓潤。
瑪莎拉蒂的內飾到處充斥著高級真皮和木飾,據說單臺瑪莎拉蒂內飾的真皮裝飾面積能達到20平方米。試試在裡面過夜的感覺?也許不比豪華套間更舒適,但絕對夠浪漫。
瑪莎拉蒂歷史上的經典車型3200GT則開創了轎跑車設計的新紀元,呈前啟後。它擁有一切轎跑車應具備的元素,尤其是典雅車身設計這一環。一只弧線形尾燈,把指示燈、剎車燈、倒車燈一並濃縮起來,意大利設計心韻無出其右。舒適豪華、動力澎湃,兩個看似極端的元素,也集中在3200GT身上。方便易控的全自動排擋系統,先進高效的3.2昇V8渦輪增壓發動機,令駕駛享受自動攀昇。
相比3200GT,瑪莎拉蒂SPYDER敞篷跑車軸距更短小、身材更矯健,兩張座椅背後加設翻滾保護支橕架,它的車頂軟篷自動操作折合,可整體收納進尾箱前端,其車架足以抵御行車時的扭曲,提供強而穩定的駕駛樂趣。兩系車型均采用了全新瑪莎拉蒂4.2昇V8發動機,並注入最高技術,配有Cambiocorsa賽車化加減切換排擋系統——這套系統同法拉利的F1排擋相似,電子控制的切換程序帶來爽快利落的換擋過程。
簡潔典雅的外形、豪華的內飾、尖端的技術、真切的駕駛樂趣,把高尖的汽車制作技術復合在優雅線條內,這就是意大利跑車典雅的體態、永恆的流麗。性感、優雅是統領意大利跑車風格的關鍵詞,你不會在意大利跑車上找到面目凶狠的面孔和毫無克制的力量展現,但你卻可以感受到跑車文化中一貫的速度與激情,並學習更多的對藝術的詮釋。
如果你問意大利男人喜歡什麼,『陽光、沙灘、足球、女人』可能就是答案;如果你問其他國家的男人,答案可能就多了一個『意大利跑車』。
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