直播實錄-F1比利時站排位賽 法拉利頭排KIMI杆位
http://www.enorth.com.cn 2007-09-15 21:14
內容提要:
新浪體育訊
新浪直播室
| 賽前:車迷朋友們大家晚上好 我們現在是在比利時斯帕賽道為您做F1比利時大獎賽排位賽的現場直播 |
| 賽前:很遺憾大家沒法看到這場排位賽的現場電視畫面 但我們會盡量將現場的情況向大家做詳細的描述 |
| 賽前:在一個多小時前結束的第三次自由練習賽中 法拉利的萊科寧和馬薩最終佔據了成績榜的前兩位 |
| 賽前:緊跟在他們兩人後面的就是阿隆索和漢密爾頓,四個人的最好成績可以說難分伯仲 |
| 賽前:看來法拉利在昨天練習賽之後做出的賽車設置調校是發揮了一定的作用的 |
| 賽前:而阿隆索的賽車在上午的第三次練習時前半個小時都在維修間裡 |
| 賽前:他一直坐在車艙裡等候技師對自己的賽車進行調整,最終他的最好成績仍好於隊友漢密爾頓 |
| 賽前:兩人目前在車手積分榜上相差3分,漢密爾頓領先。比利時大獎賽後F1將移師日本和中國,最後在巴西收官 |
| 賽前:由於邁凱輪遭國際汽聯重罰,已經與車隊總冠軍無緣,因此大家的注意力都將集中在1)漢密爾頓能否最終在自己F1車手生涯的第一個賽季就奪冠 |
| 賽前:2)阿隆索在經歷了與車隊由上至下的不合之後能否最終逆轉成就三連冠 |
| 賽前:再就是法拉利能否『絕地反擊』將銀箭的2007徹底毀掉………… |
| 賽前:現在看來謎底將幾乎肯定要到巴西聖保羅英特拉各斯賽道纔會揭曉…… |
| 賽前:別忘了 那是阿隆索前兩次奪去車手總冠軍加冕的地方 05年和06年都是 |
| 賽前:雖然他並不是那條顛簸的賽道上的專家,但似乎英特拉各斯可以稱之為他的『福地』…… |
| 賽前:將我們的話題轉回斯帕吧 這兩天斯帕的天氣出奇的好 |
| 賽前:不過氣溫挺低的 排位賽開始前20分鍾 環境溫度只有17攝氏度 |
| 賽前:今天的斯帕上空雲量多一些 上午陽光燦爛之後這會兒稍微有些陰沈 |
| 賽前:早些時候的練習賽中除了法拉利和邁凱輪兩隊仍攪在一起之外 後面車手們的排名有些令人意外的地方 |
| 賽前:寶馬車隊的庫比卡因為賽車引擎出了問題沒有成績,練習賽排名墊底 |
| 賽前:剛剛我們得到消息他的賽車將更換引擎後參加排位賽 這意味著他明天的發車位置將是排位賽排名推後10位 |
| 賽前:他的隊友海德費爾德上午練習賽僅排名第8 與昨天練習賽後他自信本隊仍是第三強有點兒差距………… |
| 賽前:豐田和雷諾看起來本站比賽找到些感覺,科瓦萊寧和特魯利上午的成績僅次於法拉利和邁凱輪的四臺車 |
| 賽前:處於中下游的幾只車隊爭奪也有更加激烈的趨勢,就連世爵在拿出B版賽車後也將和『大部隊』的差距縮小了不少 |
| 賽前:比利時大獎賽的賽地斯帕賽道一致被F1車手們稱為『最喜歡的賽道』 |
| 賽前:和蒙紮、銀石、摩納哥等地一樣,這裡蘊藏著一級方程式的靈魂,而現在許多投入大筆金錢修建的新賽場-譬如上海、巴林等等-都因為舉辦賽事之間很短,還沒有形成足夠的底蘊…… |
| 賽前:講句笑話:巴林在這方面比起上海來更『倒霉』-上海賽道畢竟見證了車王邁克爾-舒馬赫的最後一場大獎賽勝利,而法拉利雖然一直在巴林很強勢,邁克爾卻從來沒有在巴林登上過最高領獎臺…… |
| 賽前:好 還有幾分鍾比利時大獎賽的排位賽即將開始 我們一起和大家來了解現場的情況 |
| 賽前:位於新聞中心樓下的維修站裡已經開始傳出賽車引擎的咆哮 |
| 賽前:我突然想起海德費爾德昨天講過:換成V8引擎後F1賽車可以在EAU ROUGE這樣曾經驚心動魄的地方全速前進 斯帕最令人興奮的地方似乎已經失去了…… |
| 賽前:再插一句話 我剛纔說到邁克爾-舒馬赫沒有在巴林賽道獲勝過並不對 向大家道歉 |
| 賽前:舒馬赫曾在2004年的巴林大獎賽上取得過冠軍 |
| 賽前:說起舒馬赫 斯帕曾經是這位F1天王起步的地方 |
| 賽前:1991年他駕駛一臺喬丹EJ191在這裡排位第7 當時便令F1上下驚訝萬分………… |
| 賽前:萊科寧的比賽工程師戴爾正在對萊科寧交待著什麼 |
| 賽前:科瓦萊寧和費斯切拉兩人先後做出第一個單圈成績 |
| 賽前:一群法拉利的工程師圍著馬薩的賽車還在忙碌………… |
| 賽前:裡尤茲似乎要證明自己上午並不是曇花一現 目前他排到第四 |
| 賽前:還有兩分辦鍾的時間 馬薩應該可以跑出至少一個計時圈 |
| 賽前:1分46秒060!馬薩落後阿隆索0.01秒昇至第二 |
| 賽前:目前賽道上已經有18輛賽車 庫特哈德和小舒馬赫仍在危險區內 |
| 賽前:特魯利馬上超過隊友 但拉爾夫至少可以長出一口氣了 |
| 賽前:最後時刻後6位發生天翻地覆的變化 維泰爾…… |
| 賽前:……巴裡切羅還有世爵、超級亞久裡的四位車手一起在第一節結束後被淘汰 |
| 賽前:糾正:阿隆索的最好成績是1分46秒058 這樣的話實際上馬薩只落後0.002秒 |
| 賽前:萊科寧第三 漢密爾頓第四 前四之間都是差之毫厘 |
| 賽前:維泰爾第17 他的成績比隊友裡尤茲僅慢0.005秒………… |
| 賽前:第二節排位賽開始了 現在沒有人有動靜………… |
| 賽前:馬薩和萊科寧都在前面的計時段當中做出最好成績 |
| 賽前:第二節剩下5分鍾稍多一點的時候 巴頓、特魯利、伍爾茲、裡尤茲和兩部寶馬處在危險當中…… |
| 賽前:後面分別是科瓦萊寧、海德費爾德、韋伯、小羅斯博格和小舒馬赫 |
| 賽前:費斯切拉、庫特哈德、巴頓、特魯利和伍爾茲以及裡尤茲處在第11至16 |
| 賽前:裡尤茲的成績實際上好於第一節 但無奈前面所有的賽車都是這樣的 |
| 賽前:處在第6的科瓦萊寧又率先出場 最後兩分半鍾的時間………… |
| 賽前:他們一定已經在考慮如何在第三節開始時搶個好位置………… |
| 賽前:庫比卡和海德費爾德又搶走了第5和第6………… |
| 賽前:費斯切拉、小舒馬赫、庫特哈德、巴頓、裡尤茲和伍爾茲出局 |
| 賽前:除了前三強-法拉利、邁凱輪和寶馬-之外前10名還有科瓦萊寧的雷諾、韋伯的紅牛、小羅斯博格的威廉姆斯和特魯利的豐田 |
| 賽前:第三節開始之前電視鏡頭給了小舒馬赫 他和自己的技師一邊討論一邊輕輕搖頭 |
| 賽前:10部進入最後一節排位賽的賽車至少要花上7分鍾的時間消耗掉賽車油箱裡的一部分燃料 |
| 賽前:這種做法目前正在被廣泛批評 F1內部也已經意識到這點………… |
| 賽前:預計下賽季排位賽的時間會被縮短 規則也將有所調整 |
| 賽前:至少要避免賽車『燒油』造成F1環保形象不佳………… |
| 賽前:法拉利和邁凱輪的四位車手此時是在和對手以及隊友斗心理 |
| 賽前:馬薩已經在第三個計時段內 向終點飛去………… |
| 賽前:10位車手將在接下來的一兩分鍾時間裡決定明天的起步發車位置 |
| 賽前:萊科寧做出1分45秒994 法拉利鎖定杆位了嗎? |
| 賽前:1分46秒091 阿隆索沒能超過馬薩 但漢密爾頓被他擠到第四 |
| 賽前:科瓦萊寧成績第10,他將和隊友費斯切拉同排發車 |
| 賽前:感謝各位車迷光臨新浪賽車頻道的直播室 今天的直播就到這裡了 |
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