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新浪體育訊北京時間9月14日20:00,F1比利時站第二次練習繼續在斯帕賽道進行。最終邁凱輪車隊的阿隆索以1分46秒654的成績名列首位,其隊友漢密爾頓位居第二,兩人的差距只有0.111秒。法拉利車隊略遜一籌,馬薩和萊科寧分別排在第三和第四位。
與首次練習相比,二次練習的氣溫有了很大的變化:氣溫昇至20度,而賽道溫度則達到35攝氏度以上。早上因為撞車只跑了2圈的馬薩,這次比賽開始不久便發動引擎離開了車庫。巴西人首次試跑跑了5圈,最好單圈為1分47秒856,這個成績在前20分鍾一直都排在第一。
邁凱輪車隊的阿隆索,在第23分鍾,作出一個極快單圈:1分46秒866,這是今天第一個跑入1分47秒的車手。西班牙人當時在三個計時段的成績都是最快的。他的隊友漢密爾頓首次試跑跑了5圈,最好圈速為1分49秒660。KIMI在同期跑了6圈,成績落在阿隆索和馬薩身後。
第30分鍾開始,馬薩、漢密爾頓、阿隆索均開始第二輪試跑,其中阿隆索在個人的第11圈將成績提高為1分46秒654,將領先優勢進一步擴大。馬薩的圈速有少許提高:1分47秒476(跑了9圈)。漢密爾頓這次僅跑了兩圈便返回維修站。
在首次練習中排名第一的萊科寧,在本階段的速度與馬薩難分高下。芬蘭人二次試跑跑了6圈,成績仍然排在馬薩身後:1分47秒540。
對於大多數車隊而言,周五練習的工作重心都放在輪胎的比較和基礎調校上。但由於今年的賽道有一些調整,其中一些彎道經過重新鋪設,因此之前的歷史數據其參考價值有限。當然,之前在這裡進行的季中測試,已經讓車隊對新賽道有了不少的了解。
第50分鍾開始,邁凱輪和法拉利兩隊的車手開始第三輪試跑,漢密爾頓第一個出來,跑了7圈便返回PIT。黑小伙的圈速沒有絲毫提高,其測試項目可能和隊友存在區別。兩輛豐田賽車的成績,在此期間都排在他之前。
第53分鍾,庫特哈德的賽車因為機械故障拋錨,導致賽會出示黃旗。阿隆索第三輪試跑結束後完成了20圈,成績依舊排名第一。萊科寧和馬薩的第三輪試跑分別為5圈和7圈,成績無變化。
最後20分鍾的比賽,阿隆索又出來跑了9圈。西班牙人在比賽初段作出的1分46秒654仍然無人可以超越。他的隊友漢密爾頓在比賽結束階段將個人成績改寫為1分46秒765,昇至第二。法拉利車隊的馬薩萊科寧輪番提高個人的成績,但最終仍落在銀箭之後。
(新浪F1頻道)
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