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新浪體育訊北京時間8月26日,F1土耳其大獎賽的正賽在伊斯坦布爾賽道進行。
前兩個賽季的車隊總冠軍雷諾車隊本站表現尚可,科瓦萊寧和費斯切拉最終分別取得第6和第9名。雷諾車隊表示『這充分證明R27賽車最新研發成果的價值』。和大部分車手一樣雷諾的兩位車手都在比賽中采取了兩次進站的戰術,第一次進站相對晚於一些對手使他們可以有機會提昇了自己的名次。
賽後科瓦萊寧表示:『對我來說這是一場很不錯的比賽。起步的時候很緊張,因為海德費爾德在進一號彎之前一直在往邊上逼我,而我不得不剎車以免衝出去。在保住了我的位置之後過了幾圈輪胎便開始很正常地工作,賽車的平衡也很穩定,能夠保持很好的速度。兩種輪胎的工作狀態都很不錯,最後幾圈使用較軟的輪胎甚至還更好一些。我們的進站非常順利,策略也是恰到好處。從歐洲站比賽我們開始實驗研發的成果後,我們一直在尋找機會證明我們的進步。今天我們做到了這一點。下一步我們將在意大利爭取再向前邁進。』
費斯切拉表示發車後在一號彎發生的碰撞『毀』了自己的比賽:『特魯利突然剎車,我已經無處可躲,結果是我下落了幾位,而他的賽車打轉。這也毀了他的比賽,對此我想說很抱歉。當然這也讓我最終沒能獲得積分。後來的比賽我只能咬牙猛追,希望前面有人退出,可惜沒有,當然我們的速度還是相當不錯的。』
車隊經理布裡亞托利賽後表示:『科瓦萊寧的表現非常好。很遺憾費斯切拉的成績一般,因為我們的車其實很不錯。很長時間以來我們終於有機會和寶馬展開競爭,我覺得這纔是我們真正應該做到的。今天大家都沒犯錯,整個周末車隊的工作都很出色。現在我們可以帶著一些樂觀的希望前往蒙紮和斯帕了。』
負責車隊技術工作的西蒙茲說:『在令人失望的前兩場比賽過後我們終於看到了近來賽車研發成果帶來的效應。整場比賽兩臺賽車的表現都很強,科瓦萊寧的成績是他應該取得的,如果不是一號彎的事故費斯切拉應該可以獲得同樣好的名次。總的來說今天的成績是大家近來辛苦工作最好的回報,而且證明我們的前進方向是正確的。』
(Jack)
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