國際汽聯對法拉利/邁凱倫間諜案做出裁決後，法拉利車隊昨天又發表了最新官方聲明，領隊讓·托德在聲明中不僅披露了案件審理中的重要細節，還指出國際汽聯要求法拉利提供邁凱倫賽車應用法拉利信息的證據是不可能完成的任務。同時，托德還舉例指責，邁凱倫車隊外表正直，內心偽善。

指責汽聯：不處罰不合理

『昨天會上，邁凱倫老板沒有任何異議地承認，他們的總設計師考夫蘭從3月澳大利亞站開始前，就已獲得來自法拉利車隊尼基爾·斯蒂芬的文件。就像國際汽聯在聲明中所闡述的一樣，在這份780頁厚的文件中，包括了2007款法拉利F1賽車的設計、發展運行和比賽的所有文件。』托德說道，『根據國際汽聯已經得到的信息，足以發現邁凱倫的罪行。邁凱倫擁有法拉利絕密資料已經是欺詐行為，對其進行處罰不需要其他證明。我對國際汽聯的決定既震驚又失望。』

更令托德大為不滿的是，國際汽聯要求法拉利方面舉證，『國際汽聯要求法拉利必須證明這些信息在邁凱倫賽車上得到了有效和可見的使用，纔會處罰邁凱倫。而我必須要說，要得到這一證據是不可能的，因為法拉利沒有權利使用邁凱倫的賽車。』

攻擊邁凱倫：行為偽善可恥

『澳洲站比賽結束幾周後，邁凱倫領隊建議，我們兩隊之間應當達成一種協議，建立更好的關系，以避免將來兩隊向國際汽聯相互告發。』托德在聲明中說，『雖然我曾幾次親見他們不守承諾，但在交換意見之後，我們還是相信了他們的誠意，我答應在6月9日簽署這份協議。』

但是，托德說，他們發現了很多邁凱倫不誠信的行為，『但從那時開始甚至更早，邁凱倫就在我們公司安排了線人，該人和邁凱倫的主設計師聯系並得到了大量有關法拉利技術信息的資料。所以，一方面，他們上來對我們講：「讓我們彼此信任對方。」而另一方面，他們卻手握重要機密，不按照我們之間的協議來行事。』

托德最後表示將加緊在意大利和英國采取法律行動，並且不排除采取進一步行動。