巴西車手馬薩認為自己可以追上積分領先者，並獲得今年的車手世界冠軍。除了可靠性問題，目前法拉利相比邁凱輪賽車，在發揮新輪胎的效能上稍顯落後，這是法拉利需要提高的地方。不過馬薩認為下半賽季的賽道將適合法拉利賽車。

　　馬薩已經連續兩站比賽輸給自己的隊友萊科寧。巴西人雖然在法國站獲得杆位，但正式比賽中被萊科寧通過進站超越只能屈居第二。英國站排位賽馬薩僅名列第四，正賽發車時他的賽車熄火後只好從維修站發車，最終追到第五名。目前馬薩落後領頭羊漢密爾頓19分，落後自己的隊友萊科寧1分。

　　當記者問道馬薩對銀石的比賽怎麼看時，巴西人回答到：『某種角度上看，這是一場偉大的比賽。再換一個角度看，你會發現我們有很大機會獲勝。所以，我對最終的結果不滿意。在爭奪世界冠軍的時候遇上這樣一場比賽可不好。能在比賽中做秀也許不錯，但是我想要的是世界冠軍，而不是做秀。』

　　對於賽車死火的問題，馬薩並沒有向記者透露其中的更多細節。『這是可靠性問題，就是這樣。』馬薩說到。『我們需要將其解決。這樣的問題我還是頭一次遇見，很不幸。但是我們正在努力解決。我不想再碰見可靠性問題了。』

　　馬薩在昨天結束的斯帕次日試車中獲得最快，邁凱輪車手阿隆索名列第二。馬薩向記者介紹了試車的情況。『我們試驗了一些新東西。我們檢查了下壓力構成。結果很好。昨天我們在賽車調校上出現錯誤，但是現在已經好起來了。』接著，在記者的提問下，馬薩說出了目前法拉利賽車和邁凱輪賽車的差別。『我認為他們(邁凱輪)在如何使用新輪胎方面更強，而我們在使用比賽輪胎時更快。在過去兩站比賽中的情況就是這樣。』

　　最後談到今年車手世界冠軍的局勢，馬薩表示自己絕對不會放棄。『我永遠也不會放棄，我仍然認為獲得世界冠軍是可能的。現在只是進行到賽季的中期，還有很多站比賽沒跑呢。』馬薩說。『值得鼓舞的是，直到上一場比賽的最後一圈，我們賽車很有競爭力。我認為很多賽道都適合我們的賽車，所以未來是光明的。我希望糟糕比賽已經過去了。』