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新浪體育訊迎接一年一度的澳門格蘭披治大賽車車當然要留意一些有機會來澳比賽的車手的最新動向!! 第五十四屆澳門格蘭披治大賽車資料
日期: 2007年11月15至18日
門票: www.macau.grandprix.gov.mo
采訪申請:詳情快將公布– 請留意官方網頁
澳門格蘭披治三級方程式大賽– FIA三級方程式洲際杯 傳奇街道大戰廿五載
經典的澳門格蘭披治三級方程式大賽將上演第二十五屆賽事,車手將比以往更加渴望獲邀參加這項地位崇高的大戰。
賽事歷屆冠軍名單上第一個名字是已故車手冼拿(Ayrton Senna) , 後來更加添了米高‧舒密加(Michael Schumacher)、古達(David Coulthard)和佐藤琢磨。澳門大賽已成為了未來冠軍級車手的履歷表上不可或缺的一項,現時於F1大賽獨領風騷的咸姆頓(Lewis Hamilton)也在他的星途上兩次到澳門參賽。
艾迪‧佐敦與澳門的不解緣
盡管佐敦(Eddie Jordan)的名字跟F1賽車已不可分割,他與澳門的關系原來也相當微妙,他說:『我的車隊在1983年於澳門獲勝,一位叫達施華(Da Silva)的車手為我們贏得錦標,他在之後的一天改名為冼拿。』二十二年後,佐敦成為第一位將現代F1戰車帶到澳門東望洋賽道的人,咸姆頓也在這一年角逐三級方程式比賽,二人曾在一輛巴士上碰面。
康威向車壇之顛挺進
來自英國的上屆澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍得主康威(Mike Conway)距離F1舞臺又行近了一步,他已簽約加盟Super Nova車隊參加2007年GP2大賽,同時也跟本田車隊達成協議,測試該隊的F1戰車。 FIA世界汽車錦標賽
澳門首次采用動態發車
今年的FIA世界汽車錦標賽采用動態發車(Rolling Start)。在各參賽車廠的同意下,每個分站的第一場比賽會用這個起跑方法,第二場比賽則保留靜態發車(Standing Start)。
這將是澳門格蘭披治大賽車史上第一次使用動態發車,之前的所有比賽均采取靜態發車,只有第一屆賽事例外,當時是采用利曼式發車。
『壓艙物』規則修訂
今年所有參賽車手在參加第一場比賽時,戰車一律要加重十公斤。在賽季舉行期間,車手的額外配重視乎比賽的成績和在車手積分榜的排名次增減。根據比賽成績而實施的最高額外配重為四十公斤,最低是負十公斤。此外,車手在積分榜每累積十分便多負五公斤。每輛參賽車的最高額外配重不會超過六十公斤。 第四十一屆澳門格蘭披治摩托車大賽
麥堅尼斯刷新人島TT大賽圈速記錄
澳門格蘭披治摩托車大賽明星車手麥堅尼斯(John McGuinness)奪得他第十三項人島TT大賽冠軍,他在Senior TT比賽擊敗多次來澳作賽的馬田(Guy Martin)。
今年是人島大賽的一百周年,麥堅尼斯所造的圈速高達時速一百三十英裡。舊記錄由已故的兩屆澳門冠軍希斯立(Steve Hislop)保持,時速為一百二十英裡。
麥堅尼斯在這項賽事同時贏得超級摩托車TT錦標,擊敗了馬田及赫徹臣(Ian Hutchinson)。
澳門錦標為柏列達帶來更大收獲
柏列達(Steve Plater)在第四十屆澳門格蘭披治摩托車大賽的精彩勝仗為他帶來更大收獲,他獲得AIM躍馬車隊的青睞,參加2007英國超級摩托車錦標賽、西北200大賽及人島TT大賽,他更會在十一月重返澳門衛冕錦標。柏列達亦駕駛川崎摩托車參加世界耐力錦標賽,而且在第二回合獲得冠軍,現時只落後排第一位的車手一分。柏列達的收獲再次說明了澳門格蘭披治大賽車對車手的事業扮演著非常重要的角色。
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