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新浪體育訊美國大獎賽– 印第安納波利斯,2007年6月17日
菲利普·馬薩:第3名,+12.842,73圈,賽車底盤260
基米·萊科寧:第4名,+15.422,73圈,賽車底盤262
天氣:空氣溫度33-34°C,賽道溫度45-46°C,晴
讓·托德:『這是一場在我們意料之中的非常接近的比賽。正如大家預期的那樣,比賽的名次跟發車的排位如出一轍,這也再次證明了前排發車對於贏得比賽是多麼重要。菲利普一路高歌,准確無誤地完成了比賽。基米先是在發車後丟掉了兩個位置,繼而後來居上,比賽完成得也不錯。未來還要進行十場比賽,顯然各車隊的積分形勢將變得愈加復雜。下周我們將在銀石使用一些新的部件,這應該能幫助我們回到賽季初期的水平。不可否認我們對近幾站比賽的失望,但是我們堅信可以扭轉形勢。』
菲利普·馬薩:『第三名的成績無法令人滿意,但是我已經竭盡全力並很高興能站在領獎臺上。我們需要找到提高賽車性能的辦法來超越我們的勁敵,同時我們需要竭盡全力加強技術研發以彌補前三站比賽損失的積分。到最後一次進站後基米非常接近我,那時候我有些困難,因為我用的是硬胎而他用的是軟胎。我沒有出現任何閃失,於是仍在他前面完成了比賽。』
基米·萊科寧:『賽車速度很棒,但是我為發車的落後付出了沈重代價。我在慢車後面耽誤了寶貴的時間,而且超車很困難,因為一旦你貼近前面的賽車就會失去相當的下壓力。比賽最後階段我追上了菲利普,但是沒有任何超車的機會。而且我們兩個考慮到下一站比賽還將使用相同的引擎。我們必須提高,尤其是排位賽,因為我們的目標就是獲勝。』
盧卡·巴蒂塞利:『這是一場勢均力敵的比賽,盡管不算富有戲劇性。菲利普的發車相當不錯,他一直保持著第三名的位置並且在比賽的第一階段跟邁凱倫車隊非常接近。然而在第二段,菲利普因為陷入慢車群而損失了一些時間,這讓他跟前面的賽車拉開了距離並一直保持到比賽結束。基米在發車時丟掉了兩個位置,但之後一路表現不錯,最後趕了上來,緊跟在隊友之後完成了比賽。可以看到在本站比賽中,我們跟主要對手相比還是有競爭力的。我們必須在排位賽中做得更好,因為前排發車是獲得理想比賽結果的關鍵。』
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