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作為衛冕雙冠王,雷諾在這個賽季前三站比賽中的表現實在談不上出色,也許是此前和米其林的合作太過默契了,在換上普利司通輪胎後,法國車隊所需要的適應時間遠比他們想象的更長。但不管車隊目前遭遇了多大的挫折,吉安卡洛-費斯切拉都認定,雷諾已經是他明年想效力的車隊。
西班牙站比賽開始前,意大利人主動表達了自己的意向。『我在雷諾待得很舒服,我很願意明年繼續和雷諾在一起奮斗。』費斯切拉在談到個人的未來計劃時說,『我們(指費斯切拉和雷諾)彼此需要,並且彼此激勵,而且重要的是,我們都不害怕(失敗)。』
在阿隆索離開雷諾轉投邁凱輪後,費斯切拉成了雷諾目前著力培養的頭號車手,意大利人能輕易感覺到雷諾給予他的支持。雖然在前三站比賽中,雷諾還不曾在賽道上表現出奪冠的競爭力,但面對外界的質疑,不管是布利亞托雷還是雷諾的其他管理層都對外強調,費斯切拉已經做到了最好。費斯切拉明白,雷諾希望他也能像過去的阿隆索那樣成為一個領袖,而車隊的這種支持也激勵著費斯切拉保持意志。
『我們是一支去年包攬車手、車隊冠軍的衛冕之隊,我們知道如何來應付目前不太好的局面,如何管好我們自己。在這方面,我們也許是F1裡做得最好的。』費斯切拉說,意大利人難得如此躊躇滿志,並且對未來充滿信心。『我們的賽車已經得到了一些改進,新的前懸掛和後定風翼都使賽車的抓地力更大了。但我們在進步的時候,其他車隊也在進步。我們必須現實一點。當你知道自己的車隊已經不再是奪冠熱門的時候,贏得積分也會變得困難,但重要的是,我們不能灰心,我們要保持冷靜,集中精神做好我們的工作。這正是我們現在正在做的,每個人都在想辦法盡可能地改進賽車,我們不久就會恢復競爭力的。』費斯切拉說。『現在我們已經找到了改進賽車的正確方向,知道哪些地方需要改善。而此前我們曾一頭霧水,甚至無法理解為什麼在賽道上會那麼困難。』
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