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本月底是中國足協要求的各地足協完成對下屬足球俱樂部2007年注冊工作的最後期限,日前記者從天津市足協了解到,有關參加今年乙級聯賽的火車頭足球俱樂部的注冊工作遲遲未能完成。市足協相關工作人員表示,如果火車頭俱樂部的注冊工作未能在中國足協規定時間內完成,那麼球隊極有可能喪失參加今年乙級聯賽的資格。
自從2004年開始參加乙級聯賽以來,火車頭俱樂部的注冊地一直在天津市足協,但在今年,火車頭俱樂部有了把一線隊移至鐵道部所屬的火車頭體協進行注冊,而把其梯隊繼續放在天津市足協注冊,對於這種做法,市足協明確表示這不符合中國足協的相關規定。
記者聯系到市足協技術部負責俱樂部注冊的工作人員,該人士表示:『上周末,火車頭俱樂部相關人員來到市足協就注冊事宜進行協商,按照火車頭俱樂部的想法,他們想把一線隊,也就是參加乙級聯賽的隊伍放在火車頭體協進行注冊,俱樂部梯隊則放在天津足協注冊,可是中國足協明文規定,一家俱樂部是不允許在兩地進行注冊的,如果火車頭俱樂部想要在火車頭體協進行注冊,那麼今年這支參加乙級聯賽的球隊還將以「天津火車頭」的名稱出現在乙級賽場上,那就是違規行為了。』隨後這位工作人員又舉了當年天津名特隊的例子,因為名特隊盡管遷往哈爾濱,但是球隊的注冊地依舊是天津,並沒有在黑龍江足協對球隊進行再注冊。
對此,火車頭俱樂部則持有另一種意見。『2003年,鐵道部把「中國火車頭隊」的牌子交還給天津火車頭俱樂部之後,我們一直是「兩塊牌子、一套人馬」,也就是中國火車頭隊和天津火車頭隊並存,並且以「中國火車頭隊」為隊名參加全國足球乙級聯賽,由於眾所周知的原因,去年鐵道部對分局、路局進行了改制,而鐵道部對我們的要求是必須在火車頭體協進行注冊,畢竟這支球隊隸屬於鐵道部,屬於行業體協范疇之中,而俱樂部原有的U系列各個梯隊,仍以天津火車頭俱樂部在市足協進行注冊,參加天津市、國內該年齡段的比賽,彼此並不矛盾,而且火車頭隊僅僅是一線隊注冊放在外地,球隊在乙級聯賽的比賽還是放在天津進行。』火車頭俱樂部總經理王蘭有對此事則持有另一種意見。
由此可見,無論是市足協還是火車頭俱樂部,對此事都有自己明確的觀點。據記者了解,鐵道部此舉並無收回『中國火車頭』之意,也就是說在今年的乙級賽場上,火車頭俱樂部仍然掌握著『自主經營權』,既然是天津的球隊,無論是作為行業主管的市足協還是作為當事人的火車頭俱樂部,都應該為球隊的前途大計著想。
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