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10月27至28日,2006全國汽車場地錦標賽將在北京金港賽車場拉開戰幕,此次北京站的比賽也是今年全國汽車場地錦標賽的收官之戰,在中國量產車1600cc組中,國內車壇的老牌勁旅上海大眾333車隊將在本站比賽上向年度總冠軍發起總攻,面對這年度的最後大戰,上海大眾333車隊在開賽前為車迷留下了幾個懸念。
懸念一:專家組能否解決調校問題
北京站的賽道狹窄多彎,賽車的動力優勢在這條賽道上並不明顯,對於賽車底盤懸掛等性能的要求卻非常高。此次比賽上海大眾333車隊的技術合作伙伴——日本CUSCO公司派出專家小組解決北京賽道調校困難的這一難題。在上一站的北京站上,上海大眾333車隊的POLO勁情賽車動力性能絕對佔優勢,但到了這塊場地上,PO鄄LO的動力優勢卻沒體現出來,上海大眾333車隊的勁敵基亞車隊使用的直齒變速箱卻在這條賽道上發揮得淋漓盡致。面對調校難題,CUSCO公司的專家小組在開賽前一星期就來到北京金港賽車場為POLO賽車制定調校方案,配合橫濱輪胎的工程師力求將POLO賽車的底盤性能發揮到極致。
上海大眾333車隊能否完成今年的奪冠大業,調校問題是決定比賽勝負的最主要因素。
懸念二:新發動機能否助韓寒奪冠
本應該在上一站的比賽就使用新發動機的韓寒,卻因該發動機在德國做最後一次測試時爆缸,而在正式比賽上不得不使用老發動機,但卻在比賽一開始發生撞車,韓寒可謂郁悶至極。本站比賽韓寒能否使用新發動機一展身手是這次北京站場地賽的又一大懸念。
由於德國的工程師做事十分嚴謹,3號POLO賽車的新發動機一直沒能交付使用,韓寒只能在前面兩站比賽上看著車隊的第一主力車手王叡駕駛搭載著新發動機的POLO賽車在賽道上馳騁,自己只能配合王叡完成車隊制定的整體戰術計劃。前幾天,韓寒獲得好消息,新發動機已經改裝測試完畢,本站比賽可以投入使用,拿到新發動機的韓寒立刻放出了要在本站比賽奪冠的誓言。210匹馬力的『心髒』能否將韓寒的誓言兌現,此為懸念之二。
懸念三:年度車手冠軍將花落誰家
在中國量產車1600cc組的車手積分榜上,上海大眾333車隊的王叡與基亞車隊的郭海生同積30分列在榜首,基亞車隊的小將何曉樂本賽季發揮出色,以28分緊隨其後。按照現在的車手積分形勢,誰拿到本站比賽的冠軍,誰將會成為本年度全國汽車場地錦標賽的車手總冠軍。而此三人實力平均、賽車的性能相近,誰能奪冠是本站比賽最大的未知數。
從三人的技術特點來看,王叡技術全面、經驗豐富、狀態穩定;郭海生也是國內老資格的場地賽高手,榮譽無數;何曉樂是場地賽上的新貴,年輕富有衝擊力。此三人在今年的分站賽上都問鼎過車手冠軍,本站比賽又面對年度冠軍,屆時三人肯定會殺個你死我活。
懸念四:想奪年度總冠軍還需運氣
北京站的比賽對於上海大眾333車隊來說是一個非常奇怪的分站:2004年的收官站,上海大眾333車隊在這裡與年度車隊冠軍失之交臂;2005年的最後一站比賽,正式比賽上突如其來的計時器斷電使車隊僅以1分之差又一次與年度車隊冠軍擦肩而過。今年的收官站又一次來到這裡,9分的車隊積分差距使上海大眾333車隊不得不在這次比賽上放手一搏。已經做好奪冠的充分准備,但能否首次奪得年度車隊總冠軍,上海大眾333車隊還要希望這次好運氣站在自己這邊。28、29日將進行本站比賽的排位賽和正式比賽,這場最後的大決戰即將開始,讓我們共同關注上海大眾333車隊如何將諸多懸念一一解開。
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