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前邁凱輪F1車手胡安-帕布洛-蒙托亞的離開突然讓兩位年輕的英國車手劉易斯-漢密爾頓和加裡-帕菲特看到了一生中夢寐以求的機會。雖然目前試車手佩德羅-德-拉-羅薩頂替了蒙托亞的空缺,暫時代表邁凱輪參加本賽季餘下的比賽,但很多跡象表明車隊在2007年的第二個車手席位將屬於這兩名英國人中的一個。
邁凱輪的執行總監馬丁-懷特馬什已經在法國大獎賽上透露,他們不大可能從車隊外部聘用車手,而重點要挖掘內部的人纔潛力。馬丁:『我們空出了一個車手席位,而且在我們的「大家庭」中有一些非常出色的天纔車手,所以我們將同他們合作,並最終為明年的比賽作出最佳的決定。在這個圈子中,任何事情都是可能的,不過我想我們不會積極地從外部尋找人纔。』
芬蘭車手基米-雷科南很可能將離開邁凱輪前往法拉利或者雷諾車隊,那邁凱輪車隊中就只剩下羅薩、帕菲特和漢密爾頓競爭明年同費爾南多-阿隆索搭檔的機會。而已經35歲的羅薩是其中希望最小的車手,且不說年紀的問題,如果邁凱輪使用了兩名西班牙車手,那麼對贊助商來說是非常缺乏吸引力的。所以只剩下這兩名年輕車手了,盡管邁凱輪以前很少直接讓新人駕駛他們的賽車。
上一次為邁凱輪效力的新人是1993年的美國人邁克爾-安德雷蒂,不過他在1994年就離開了車隊。丹麥人馬格努森作為替補於1995年代表車隊參加了太平洋大獎賽,不過也沒有什麼出色表現。不過新人中也有例外,基米-雷科南在2002年從索伯加盟邁凱輪的時候還只有17場大獎賽的經驗,但是芬蘭人卻在去年奪得了車手亞軍,現在已經是F1中炙手可熱的人物。
帕菲特是2005年德國房車賽的冠軍,他的年紀比羅薩年輕了10歲,目前是車隊的第二試車手。懷特馬什對帕菲特是這樣評價的:『加裡是一個非常有天賦的車手,如果不是看到他有能力參加一級方程式比賽的話,我們是不會培養他的。』
21歲的漢密爾頓在最近10年中都是在邁凱輪的精心呵護和培養下,他在今年GP2的比賽中已經嶄露頭角。車隊老板羅恩-丹尼斯已經表示他明年將加盟某支一級方程式車隊。雖然還沒有一級方程式的經驗,但具有西印度血統的漢密爾頓已經被英國媒體看成是本國下一代的世界冠軍。這更加給這位年輕人帶來了壓力,而邁凱輪則在試圖為其創造一個輕松的環境。懷特馬什就表示:『至於劉易斯,我們在竭力不去破壞他的GP2計劃,我們將在接下來的幾周內看看會發生什麼情況。』
而帕菲特已經在為邁凱輪車隊進行試車了,他的F1經驗更為豐富一些。懷特馬什:『他乾得非常出色,是一個很敏感的車手,他知道發生了什麼情況,從一名DTM的冠軍到今天的位置,他已經走了很長一段路程。我肯定他會進入一級方程式的,也許是加盟這支車隊或者其他車隊。』
帕菲特已經做了很多工作,來熟悉F1工作程序,並同邁凱輪車隊磨合,並逐漸度過了「磨合階段」,上昇到了展示纔能的時刻。
一級方程式總是能夠推出一些新的天纔車手,而同時也常常會浪費人纔,因為這裡聚集了太多的天纔,他們都希望能夠登陸這賽車中的最高聖殿。而為了避免最壞的情況發生在這兩名年輕車手身上,邁凱輪必須非常謹慎。懷特馬什:『如果我們要愛護他們,最好的做法就是不要過早讓他們駕駛賽車。因為他們的信心可能會受到挫折。如果他們出現了失誤,或者表現不佳,那我們就可能會毀掉他們的職業生涯,我們不會放棄劉易斯和加裡。』
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