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北京時間6月22日晚,德國汽車制造商寶馬公司在總部慕尼黑召開新聞發布會,正式宣布收購索伯F1車隊。這則消息的發布使長達幾個月的傳言終於變成了現實,同時意味著寶馬將在下賽季(2006年)以獨立身份征戰世界一級方程式錦標賽。
按照協議,寶馬將獲得車隊現役老板皮特-索伯手中的部分股份,並在2008年年末前接管瑞士信貸銀行手中的股份。與此同時,皮特-索伯將繼續留在車隊,他除了繼續持有手中的部分股份外,還負責在未來的比賽中以顧問的身份協助寶馬參賽。
而另一方面,寶馬表示願意繼續為威廉姆斯車隊提供引擎。寶馬為威廉姆斯提供引擎始於2000年重返F1賽壇,而目前為索伯提供引擎的則是法拉利。
寶馬同威廉姆斯關系惡化始於最近幾個月,問題的焦點是寶馬指責威廉姆斯車隊在賽場上戰績平平。而威廉姆斯車隊的合作者帕特裡克-海德(Patrick Head)則批評寶馬推卸責任,認為之所以出現當前的局面寶馬也負有不可推卸的責任。
威廉姆斯車隊老板弗蘭克-威廉姆斯在6月10日曾表示:『非常遺憾,非常悲哀,寶馬和車隊的關系長期處於敵視狀態,完全不像以前同雷諾或者本田那樣的健康關系,我們為此感到遺憾。』
威廉姆斯車隊同雷諾的合作是從1989年到1997年,在這期間,威廉姆斯車隊贏得了五次制造商總冠軍和四次車手總冠軍。而在1983年至1987年與本田的合作中,則拿下過兩次制造商總冠軍和一次車手總冠軍。
與寶馬分道揚鑣後,意味著威廉姆斯車隊必須另尋引擎供應商(雖然寶馬表示樂意繼續提供),目前的傳言是包括本田在內的幾家公司。而寶馬收購索伯後,意味著索伯同法拉利的合作將成為歷史,索伯當前的優勢是擁有頂尖的風洞實驗室和相對健康的財務狀況,同時也是現役獨立車隊中戰績最靠前的。寶馬買下索伯絕對不只是想『單獨玩玩』而已,總冠軍纔是他們的目標,我們衷心祝願寶馬一路走好。
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