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昨天,從中國足協內部傳來消息,部分中超和中甲俱樂部正在密謀生存出路,個別中超和中甲俱樂部正醞釀退出中國足壇,而更有消息稱,重慶力帆俱樂部將選擇戰略性退出。昨日,不少獲得這一猛料的外地媒體記者紛紛給本報打來電話,征詢這條消息的真實性。
來自足協內部的消息說,盡管力帆俱樂部仍在積極籌劃2005年的中超聯賽,並做著各種有利於自己俱樂部發展的准備。但是,力帆集團已經做好了長遠的退出計劃:當重慶力帆集團自己生產的汽車下線的時候,就是力帆集團下決心退出中國足壇的時候。和這一消息對應的是,在大連實德集團總裁徐明去年到重慶游說尹明善時,也曾傳出過力帆將戰略退出中國足壇的消息。有知情人士表示,精於商務的尹明善為力帆集團籌劃著更為完善的退出計劃:力帆集團汽車生產線的成功將是足球使命終結的時候,也是力帆集團徹底退出中國足壇的時候。
據悉,尹明善在本月初曾向外界透露過,力帆轎車將力爭在5月上市。近期,力帆一直在向國家有關部委申請轎車項目的生產目錄。不過,由於目前尹明善正在保加利亞公乾,這一消息暫時無法得到證實。
尹喜地:真要退怎會打招呼
昨晚,北京一些媒體紛紛來電詢問,說『從中國足協傳出的消息是力帆將要退出足壇』。本報緊急與力帆高層人士取得聯絡,俱樂部方面態度十分鮮明:『純屬謠言,絕不可能!』
力帆老板尹明善的兩個手機均處於關機狀態,據聞他正前往保加利亞,就即將下線的汽車在保方尋找合作伙伴。力帆俱樂部董事長尹喜地也正出席一個會議,在聽到這一消息後完全是啼笑皆非,『純屬謠言,絕不可能!』尹喜地反問道,『如果我們真要退出,應該首先尋找下家,怎麼會先跑去跟足協打什麼招呼?』
在北京傳來的消息中提到:『如果力帆汽車拿不到生產許可證將肯定退出,即使拿到也有很大退出的可能』。尹喜地透露說,『現在來看今年夏天拿到許可證基本上已不存在大問題。現在力帆汽車已經通過了冬季測試,到今年夏天的測試也通過就差不多了。從最近上路測試反饋的信息來看,汽車的性能情況非常好。』
尹喜地還代表力帆表了個態:『拿不到生產許可證又如何?力帆還不至於連經營一支足球隊的錢都拿不出來。』近來力帆的種種舉措確實也看不出任何退出的跡象。新的主場洋河正在翻修,而且最主要的消防通道、汽車進出通道都已改造完成,俱樂部副總陳宏表示,『到四月投入使用沒有問題。』
尹喜地還為力帆不會退出提出了更多證據:『我和老爺子前一陣對中國足球的環境多次交流過意見。我們都認為在謝亞龍上任以後,環境會變得越來越好。足協不是支持我們降薪嗎?現在降薪很有成效了,今年的虧損肯定會少很多,這些都是好現象。現在的中國足球已經跌到谷底了,再跌還能跌到哪兒去?這個時候力帆怎麼可能考慮出售球隊?賣給誰啊?沒法賣啊!』
陳宏:力帆絕不可能退出就力帆將戰略性退出足壇一事,力帆俱樂部副總陳宏昨天非常堅決地表示,『我也聽到了這一消息,但作為俱樂部管理層,我從各種情況來分析,這都是決不可能的事情。』
在昨天得到力帆將退出足壇的消息後,記者在第一時間電話聯系了尹明善,但後者的兩個手機均無法接通。記者隨後聯系了陳宏,他告知老尹目前正在保加利亞公乾,電話聯系不暢。對於力帆退出足壇一事,沒有得到指示的陳宏只能表達自己的看法:『作為俱樂部管理層,我從各種情況分析來看這都是不可能的!』他分析說,首先,力帆今年花這麼大的力量來建設洋河基地,就是要把足球搞好;其次,老尹(尹明善)曾經多次公開提出要打造『百年老店』,這絕不是句空話;最後,即使力帆汽車下線,那麼就更需要足球作為載體來宣傳,要退出就更不可能。
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