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本周一是國際汽聯規定的2005年參賽車隊的最後報名注冊日,成功收購美洲虎後的F1中國概念車隊將以贊助商『紅牛(RedBull)』的名稱暫時向國際汽聯登記,國際汽聯主席摩斯利已經向中國沃天發去一份傳真,對於未來的更名工作他同意延遲一段時間。
本報記者張平誼報道14日晚,通過越洋電話,記者與身在倫敦的中國沃天項目負責人李先生取得聯系,他對於和歐洲紅牛聯手收購美洲虎一事何時向外界正式公布依然沒有確認,另外他表示到目前為止沃天與歐洲紅牛的各項合作正在順利進行,但具體的細節不便透露。根據推測,雙方將很可能在北京時間16日(星期二)向媒體公布成功收購美洲虎的消息。
這幾天的倫敦希斯羅機場希爾頓酒店內熱鬧非凡,除法拉利之外的其他九家車隊舉行了F1老板峰會。根據記者得到的最新消息,喬丹車隊已經正式與豐田達成協議,明年將使用豐田的引擎,這也是剛動完手術的埃迪-喬丹最近頻頻與豐田F1車隊老板富田務接觸的原由。
喬丹得到最新引擎的消息如何能夠與美洲虎的存亡相比?但F1這個商業組織其實是個相當封閉的圈子,幾天來媒體所知的新聞實在寥寥,歐洲紅牛方面也特意把住了口風,在正式宣布以前沒有泄漏丁點消息。很明顯,在這方面歐洲紅牛總裁馬特希茨吃過虧,他曾經多次在媒體上宣稱已經接近收購美洲虎,但結果都讓人期待了相當長的時間。這一次,從馬特希茨秘密前往上海會晤郭傑來分析,他也希望低調行事。
對於中國沃天而言,他們在最近一個月內從來沒有停止過對美洲虎車隊的"財務盡職調查",所謂『財務盡職調查』一般是要請專業的審計師來工作,會出一份專業的會計師審計報告,以匯總說明企業的財務狀況和會計政策,過程相當專業與繁瑣。沃天專業負責談判的李先生說:『雙方所碰到的問題遠比外界所猜測,所想象的要復雜和困難得多,但是我們有信心也有能力去解決問題。』
今天就是國際汽聯對於2005年參賽車隊的最後報名注冊日,成功收購美洲虎後的F1中國概念車隊將以贊助商『紅牛(RedBull)』的名稱暫時向國際汽聯登記,國際汽聯主席摩斯利已經向中國沃天發去一份傳真,對於未來的更名工作他同意延遲一段時間。中國沃天對於先使用贊助商名字注冊車隊的用意很明顯,一是沃天與歐洲紅牛之間接觸時間不長,很多地方需要溝通;另外『中國』兩字能否成為今後的隊名,需要與國內相關機構溝通,也需要一定的時間。
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