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沒有意外,中國站的第一個冠軍是法拉利。意外的是,站在獎臺上的不是舒馬赫而是巴裡切羅。在舒馬赫提前獲得總冠軍之後,這個巴西人提前獲得了亞軍。
在上賽道,車王舒馬赫留下的不是王者風范,而是一道無解方程式。上周六排位賽出現失誤後,仍然有不少人相信,周日的正式比賽將會看到舒馬赫的好戲。然而到了周日,舒馬赫再一次讓人大跌眼鏡。安全車在發車時候的過早出動,和克萊恩的撞車,以及左後輪胎出了問題,徹底打亂了舒馬赫原本的部署。在最後一圈創造了本次比賽的單圈最快紀錄1分32秒238之後取得的是第12名,這是舒馬赫今年除了摩納哥大獎賽臨時退出之外最糟糕的成績!
在看臺上的大多數觀眾都是法拉利或者說是舒馬赫的忠實車迷,他們都是揮動著法拉利的大旗在為舒馬赫吶喊助威。可是舒馬赫如此不順利的表現,卻實在讓車迷們大失所望。在正式比賽開始前,有幾個德國車迷曾經打出了『舒米,你到底怎麼了?』的標語,沒想到這樣的擔心最終成為了現實。很長時間都是以王者姿態出現在賽道的舒馬赫,卻多次被人超越,甚至還被巴裡切羅等人套圈。
但舒馬赫並沒有表現出沮喪,他熱情地和奪得冠軍的隊友巴裡切羅以及車隊老板蒙特澤莫羅、總經理托德一起擁抱慶祝。他的熱情掩蓋不了疑問,問題出在哪兒呢?舒馬赫是否在比賽中盡了全力?
三天來,舒馬赫和車隊的一些言行也讓人們充滿狐疑。排位賽結束後,舒馬赫曾經堅持認為這並不是自己的失誤,而是賽車的問題。但法拉利車隊經過數據分析,認定這正是舒馬赫的問題時,後者仍然堅持不肯承認。據法拉利內部一位人士透露,舒馬赫在排位賽的失誤也許是有意為之,但是到底有什麼背景,他並不願意多說。
熟悉舒馬赫的德國記者認為,討論舒馬赫是否盡了全力這樣的問題毫無意義——『他是一個榮譽感極強的人。』不過,法國記者則毫不客氣地把這一切歸咎在他的身上。而在排位賽失敗後,連舒馬赫自己也坦言:『幸虧我已經提前獲得了年度總冠軍,心裡也沒有了任何壓力。』這種不經意間心理狀態的微妙變化,是不是舒馬赫發揮失常的原因?但舒馬赫在抱怨賽車有問題時還向德國記者抱怨自己運氣不佳:『今天我的霉運也算是走到了盡頭,下站日本站比賽,我應該能夠回到正軌。』
不管怎麼說,總經理托德期望看到的兩位法拉利車手同時站在領獎臺上的情景沒有出現。現在,舒馬赫距離塞納的首發杆位仍然有3個的距離,這個紀錄也只有到2005年纔能夠去打破了。
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正因爲他贏得太多了,他是車王