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為備戰10月13日客場與科威特隊的世界杯預選賽,中國隊將在本階段聯賽結束後展開集訓,目前初步的集訓計劃已經出臺。
據了解,本期的集訓將在10月3日開始,參加本期集訓的隊員在25人到26人之間,包括一些在歐洲聯賽效力的球員。由於歐洲屆時也將進行世界杯預選賽,所以歐洲聯賽在10月2日和3日進行完比賽之後也將暫停為國家隊比賽讓路,這樣的話,孫繼海、邵佳一包括李鐵等隊員如果沒有傷病問題的話將回國參加集訓。目前哈恩已經前往歐洲考察這幾名海外球員的情況,以確定他們是否能夠參加國家隊的集訓。從目前的情況看,孫繼海和邵佳一都沒有太大的問題,孫繼海在周六曼城隊與水晶宮隊的比賽中還在最後時刻上場並有不錯的表現。目前無法確定的是李鐵的情況,據悉,李鐵目前雖能夠參加訓練但在跳動的時候仍然有痛感,無法確定他是否能參加比賽,另外,這麼長時間沒有進行重要的比賽,李鐵的狀態也是個問題。
在集訓地方面,國家隊內原來有人提議為了適應客場的氣候條件,可以把集訓地放在廣州,但這一提議被否定,原因是太麻煩,場地不太好協調。最終,確定本次的集訓地仍然在香河訓練基地。
何時開赴客場對中國隊來說也是個難題。上輪客場與馬來西亞隊比賽國家隊並沒有提前適應客場的氣候,抵達賽地後稍做調整後便進行比賽。但本場與科威特隊的比賽則不可能這麼做了。一方面中國與科威特有5個小時的時差,另一方面,因為路途遙遠中國隊前往科威特要經過10幾個甚至20幾個小時的奔波,這對體能的消耗非常大,如果到賽地後馬上打比賽對球員的體能是個極大的挑戰。這次大連實德前往沙特比賽便是提前6天開赴客場。另外,由於不是每天都有前往科威特的國際航班,所以在航班的選擇上也有很多說道。
10月7日有一班從北京直飛科威特的國際航班,直飛的航班將節省不少的時間,但國家隊不大可能提前這麼早的時間就前往科威特,因為提前到達的話意味著更早地暴露於對手的目光之下,很多的備戰工作將無法進行。
雖然到目前為止還沒有最後確定下來,但據悉國家隊很有可能采取提前兩天抵達科威特的方式,10月10日有一班從上海出發經多哈轉機前往科威特的航班,整個行程大約需要10幾個小時,足協目前正對行程進行研究,據悉多哈航線很可能將成為最終的選擇。
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