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北京時間7月24日消息,第91屆環法第19賽段貝桑孔到貝桑孔的55公裡計時賽在人們的預料中結束,阿姆斯特朗以1小時06分49秒獲得冠軍,從而獲得了他在本屆環法第五個賽段冠軍,只要明天蒙特勒到巴黎的最後一站賽事不出現驚天大意外,阿姆斯特朗就將順利地在明天成為前無古人的環法六冠王。
今天計時賽出發順序的安排很有些講究,當地時間11點26分(北京時間17點26分),先是成績排在倒數17位的選手先出發,而後從12點開始,每隔一鍾頭就出發30人,15點整開始先出發20人,15點38分出發10人,當地時間下午4點11分開始,輪到最後10位高手,每隔3分鍾就出發一人,阿姆斯特朗將在當地時間16點38分(北京時間22點38分)啟動他爭當六冠王的倒數第二段歷程。
前面的車手相繼出發,其中排在15點出發的美國郵政車隊的蘭蒂斯表現相當出色,他出發後,四個計時點的成績都排在第一,最後以1小時09分14秒的成績撞線,這讓很多在他之後出發的選手都難忘其項背,顯然在擺脫了需要掩護隊友爭冠的任務之後,蘭蒂斯正努力發揮出自己最大的潛力。
但是,當克羅登、烏爾裡希、巴索和阿姆斯特朗出場後,蘭蒂斯的成績就顯得弱不禁風,隨著四大高手的紛至沓來,四個計時點的最佳戰績先後被破,而四人之中狀態最好的無疑就是阿姆斯特朗,他在18公裡處第一個計時點就創造了22分47秒的最好成績,在第二個35公裡計時點處阿姆斯特朗的成績為42分31秒,此刻他已經領先第二名烏爾裡希46秒。
克羅登和烏爾裡希都知道已經無法和阿姆斯特朗相比,不過車隊上的排名爭奪依然激烈無比,為了團隊的榮譽,兩人和丹麥CSC車隊的巴索展開了激烈的角逐。排在倒數第二的巴索或許聽到了自己和前方的德國人越來越遠的消息,在強大的壓力之下巴索在第三個計時點(40公裡處)的成績就開始大幅度落後,在此計時點阿姆斯特朗的成績為49分20秒,領先烏爾裡希51秒,而巴索在這個位置上已經跌出前五。
在過了47.5公裡的計時點後,最後幾名出發的勇者在前後不見人的情況下靠著自己非凡的意志和體力,和想象中的『敵人』進行著最後路程的拼搏,有些事情或許靠著意志力能扭轉戰局,但在一個創造歷史的至尊王者面前,最管用的只有實力。
阿姆斯特朗在萬眾歡呼聲中以1小時06分49秒的成績最後一個到達終點,他領先烏爾裡希1分01秒,和許多有遠見的車迷預測的那樣,克羅登在今天的比賽上後來居上,他領先巴索1分23秒的成績獲得賽段第三,這個差距足夠讓他超越巴索成為總成績亞軍,
黃衫的所謂最後懸念就和沒有一樣,爬坡圓點衫的早早決出最後勝利者(維蘭克),衝刺王麥克埃文領先胡索夫德11分,挪威人明天想翻盤真得豁出去,但另外幾個頭銜爭奪卻異常激烈,最佳車隊三強纏斗,暫列第一的德國電信車隊領先美國郵政僅2分04秒,只手之間勝負轉換,丹麥CSC車隊落後德國電信10分鍾左右,最後一段賽事僅160公裡左右,想騎出10分鍾以上的差距幾乎不可能。
今天最大的轟動無疑是新人王的易主,沃克爾在今天的比賽中發揮異常糟糕,最後成績位列第85位,來自西班牙巴內斯托車隊的弗拉季米爾-卡佩斯今天跑出第8的好成績,一舉超越沃克爾成為新人王,如今他的總成績在13位。
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