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北京時間7月18日消息,第91屆環法今天進入第14賽段卡爾卡松到尼姆192.5公裡的爭奪,今天的比賽是昨日比利牛斯山脈處的爭奪戰和後天阿爾卑斯山脈處爭奪戰之間的平地緩衝賽段,很多高手都有意識的做了體力上的保留,最後來自法薩波特洛車隊的埃托-岡薩雷斯以4小時18分32秒的成績奪得賽段冠軍,而沃克爾則保住了黃衫,他領先阿姆斯特朗還是22秒。
和昨天相當激烈的山路爭奪相比,今天進入的又是平坦賽道,平坦到連一個爬坡點都沒有,而本段賽事也只設置了兩處衝刺點(53公裡和166.5公裡),這為今天的比賽奠定了相對穩定的基調。昨天漢密爾頓選擇退出讓峰力聽力系統的其他選手感到憤怒,雖然美國人解釋說自己的傷勢影響發揮,但隊友並不吃這套,賈拉貝爾憤怒地說:『認識他這麼久,還從未看到他這樣,不考慮車隊,就擔心自己身體。』
比賽開始後,各路騎手交替領先,在離終點還有100公裡時,前面領騎的車手被大部隊逐一吞沒,現在的比賽看上去更象是駕車旅游,百多名選手在充滿撲眼綠意的大自然中蜿蜒而行,沒有半點緊張,而有一絲悠閑。
在騎行到離終點90公裡處,1支10人部隊開始大幅度領先車隊衝在最前方,這10人來自9支車隊,不過最高排名的也就是43位的11人車隊的馬丁內斯。但在今天的比賽中,10人的表現完全成為今日賽段主旋律。在離終點15公裡時,10人大方陣和後面的第二集團之間的距離已經達到13分26秒之巨!
還剩最後十公裡,10人同時加速朝著終點發起衝鋒,來自法薩-波特洛車隊的埃托-岡薩雷斯不愧為2002年環西班牙賽的冠軍得主,雖然在本屆環法前13賽段表現不佳,但今日他可謂是化怨氣為動力,最後十公裡的瘋狂騎行讓另外9人只能望洋興嘆,最後他以4小時18分32秒的成績搶先衝線成功(他的總成績排名跳昇到第32名)。
在10人先後到達終點後,納悶的車迷發現整個大部隊還毫無蹤影,在等待了漫長的14分12秒之後,一支人數達到127人的龐大隊伍浩浩蕩蕩殺到終點,總成績排名前10位的選手皆在其中,顯然今日的賽事他們並不過於看中,畢竟只有在山地和計時比賽中表現出色纔能決定最後的排名。
賽後『論功行賞』,黃衫、綠衫和紅色圓點衫還是分別歸沃克爾(同樣擁有白衫)、麥克埃文和維蘭克所有,車隊排名終於發生變化,靠著紮貝爾和烏爾裡希這幾站突出的表現,德國電信車隊以領先CSC車隊5分28秒的成績躍居車隊排行首位,今天的敢斗獎授予瑞士峰力聽力系統車隊的賈拉貝爾,他忍著眼睛處的傷痛奪得賽段亞軍,讓人尊敬。
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