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17日是2004年亞洲杯倒計時122天,但亞洲杯中國組委會唯一的運作資金進帳——票務開發,仍舊還沒有找到合適的下家,亞足聯一不給錢、二不給商務開發權的政策讓亞洲杯組織工作陷入困境。
亞足聯一毛不拔
中國獲得亞洲杯舉辦權後,亞足聯曾表示將會劃撥一部分資金用於賽事組織,但至今仍舊不見分文,因此組委會所有資金來源都要依靠門票收入。然而,在亞足聯的乾預下本屆亞洲杯的票務開發制定了不利於商務運作的原則:為更好營造球市,票價將以低價位為主。門票分為6檔,後三檔都在100元人民幣以下,但頭三檔的特等、甲、乙票的總金額只佔20%。而且,在總共32場比賽當中,還專門為25場賽事制作了聯票,即買一張票可以看兩場球,目的就是最大限度地讓利給球迷,以達到營造球市的目的。
由於亞足聯商務開發公司(AML)與亞足聯簽訂了長達10年的合同,AML對所有大型賽事的商務開發都進行了諸多商家的禁入限制,而在給中國的回報當中,也僅僅是承諾由阿聯酋航空公司負擔相關參賽國家球隊的往返機票費用,但這對於亞洲杯承辦所需的巨大資金支持只能算是杯水車薪。這些限制也讓中國組委會的亞洲杯造勢工作也都陷入停頓。用組委會一位官員的話說:『要錢沒錢,想自己拉贊助又處處受限,我們現在就像空手套白狼一樣,實在太難了!』
值得注意的是,亞足聯雖然對中國組織工作幾乎一毛不拔,但卻對這屆亞洲杯寄予厚望,希望能夠抗衡同時期進行的歐洲杯和美洲杯。四年前,中國申辦亞洲杯時,亞足聯運用『政治手段』把主辦權交給了剛剛經歷戰亂的黎巴嫩,但受邀前往現場觀看比賽的國際足聯主席布拉特,對黎巴嫩空空如也的觀眾席相當不滿,使得亞足聯丟盡了臉面。所以,亞足聯希望中國把這屆亞洲杯辦成歷史上最好的一屆。
目前,中國組委會也正在積極尋求法律方面的突破,為商務開發清障鋪路。16日,一些律師事務所的律師代表來到了組委會,商談具體的應對問題。
競標價格竟差1000萬
由於亞洲杯已經迫在眉睫,盡管還沒有任何一家票務公司在投標當中符合亞洲杯組委會的要求,但時間已經不允許組委會再等下去。19日,足協將從競標者中擇優錄用,確定本次亞洲杯賽的票務承包商,以獲得急需的組織工作資金。
在去年下半年開始票務招商工作後,目前入圍的國內外票務公司有5到6家,包括國內小有名氣的中演、歌華,以及大陸以外的香港和日本等票務公司。由於各票務公司對亞洲杯票務市場的定位不同,所以在給組委會的報價時差距相當懸殊。組委會副秘書長林衛國介紹說:『最高和最低的報價居然差距在1000萬元以上!』這反映了亞洲杯第一次落戶中國在市場判斷上帶來的不確定性,同時也說明了國內票務公司在市場估價上的差距。據悉,國外的公司報價普遍高於國內,而國內的競爭者則把熟悉中國市場作為勝出法寶。
盡量『肥水不流外人田』
曾經承接過蜚聲國內的《圖蘭朵》、《大河之舞》等大型演出的中演票務通公司總經理薛利平說:『由於中國隊近一年多成績很不理想,隊員缺少對球迷的凝聚力,所以亞洲杯球市很難用「樂觀」來定位。』即便如此,中演公司還是對亞洲杯志在必得,甚至為此走訪了16個國家學習大型賽事票務開發的經驗。在薛利平眼裡,競標本次亞洲杯票務代理權,終極目標還是為了2008年的北京奧運。薛利平說:『現在整個中國票務市場還相當稚嫩,和美國、日本等發達國家相比猶如嬰兒對壯漢。因此在北京奧運會之前,中國迫切需要出現一個強大的本土票務公司,而亞洲杯恰恰是一個非常好的練兵場所。我們的優勢是已經在中國紮根,能夠最大限度地利用四個主辦城市的資源。』
另一位參與競爭的歌華公司副總王海龍說:『我也知道我們的報價在入圍企業中可能是最低的,但我們的優勢在於擁有世界上最先進的票務管理系統。如果我們最終中標,那麼球迷買亞洲杯球票就會像買火車票和飛機票一樣方便。』
雖然日本和香港一些頗具實力的票務公司提出的競標價格相當誘人,但在相差不多的情況下,中國組委會還是更傾向於由中國的票務公司承接本次亞洲杯。組委會秘書長王彬說:『從長遠發展考慮,亞洲杯首次在中國舉辦也是培養中國本土票務商家的良機,「肥水不流外人田」用到這裡雖然不是很合適,但利用這次機會如果真能夠讓我們的商家得到鍛煉,對於未來的2007女足世界杯乃至2008年北京奧運會,都將是非常有益的。』
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