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1月31日上海消息,今天下午上海國際賽車場有限公司召開新聞發布會宣布F1世界錦標賽2004年中國大獎賽的票價方案。雖然有20萬人的容納能力,但上海國際賽車場將只出售15萬張門票,其中包括最高售價票12000多張,最低價格票約33000張。
票價的制定無疑事關F1中國站未來的發展命脈,一直以來給人印象低調,很少面對公眾的上海國際賽車場有限公司總經理毛小涵在這樣的關鍵時刻也出面向外界解答其中緣由,足見上海賽車場對票價問題的重視程度。
對於只售票15萬張,『閑置』5萬張門票的毛小涵表示這是出於安全問題的考慮。相比於國外F1門票的分檔,F1中國站的票價竟然多達九個等級,可以說主辦方為了兼顧不同的觀眾人群也是煞費苦心。新設的巴林站公布的票價是100-400美元。馬來西亞站的最低票價最便宜,是27美元。
對於這樣的方案,毛小涵也作出相應的解答:『在整個F1全年17站的比賽中,絕大部分都在發達國家舉行,我們訂的價格比平均定價要低,但我們也按照國際慣例指定了現在的價格,因為賽事本身就有身價;另外上海是國際大都市,我們擁有的是新建的世界一流的賽車場,很多業內人士都表示目前正在建造的賽車場十幾年都不會落後;當然我們也考慮了國內車迷的實際情況,希望低收入的群體也能看到F1比賽。』
此前曾任上海科技館副館長的毛小涵給人感覺是實乾為先。他以高質量和高速度完成上海體育場工程而聞名,並曾參與上海科技城綜合設計施工技術工作獲得上海市科學技術進步獎。但投入賽車運動的他並不缺乏激情,此前在現場主持施工,深入一線的毛小涵曾對采訪他的記者只說了一句鏗鏘頓挫的話:"我仿佛聽到了F1賽車的轟鳴聲!"
上海國際賽車場副總經理郁知非在接受采訪時透露此套方案出臺經過前後認真全面地考慮,用了將近一年的時間反復斟酌,從F1各站票價的分樣到知名市場調研公司的情況調研最終確定了這套票價方案,希望更多人能從F1中分享樂趣。
結合不同位置看臺的觀看效果,上海站的票價共分九個等級,定價從370元至3700元人民幣不等。在九個等級票價中,最低的三天套票價為370元(折合美元45元),最低的單日票價僅為160元(折合美元20元)。
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