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盡管國奧隊遠征敘利亞(如果出線)客場比賽要到6月7日纔進行,但由於戰爭的影響,不少原來可以選擇的前往西亞的航線不是已經停飛就是要經過戰區附近的上空,南方航空公司在完成4月2日的飛行任務後,中國最後一趟飛往中東的航班也就此停飛。就目前情況看,國奧隊雖然仍有多條航線可以挑選,但要不就是讓人提心吊膽,要不就是面臨在征途上耗費大量時間的麻煩。
由於美軍在伊拉克周邊國家像科威特、沙特、阿聯酋、卡塔爾和阿曼都設有軍事基地,而且美軍的飛機時常從這些國家的空軍基地以及停在波斯灣內的航空母艦上起飛對伊拉克發動空中打擊,因而為安全起見,國奧隊的航線選擇最好是避開這一地區。這樣,國奧的唯一選擇是從歐洲大陸轉機,這些航線都是經地中海抵達大馬士革,離戰區比較遠。但遺憾的是,像荷蘭、漢莎等歐洲主要航空公司都已經停飛了前往海灣地區的航班,而且什麼時候恢復誰也說不准。
目前,從西歐前往敘利亞的唯一航線是乘坐法航班經巴黎轉機至大馬士革,但這條航線存在一個致命的問題。早上從北京起飛的航班在法國當地時間下午就抵達巴黎,但從巴黎到大馬士革的航班卻是每天早上起飛,這意味著如果選擇這條路線,國奧隊一行就必須在巴黎戴高樂機場過夜,這對於遠征的隊伍絕不是一件好事。
目前,從香港轉機前往海灣的航線都還在飛,海灣航空公司一直就堅持開通這條通道,而香港國泰航空公司現在也恢復了前往迪拜的航班,不過這條航線存在相當大的潛在危險,一是要經過伊拉克附近的領空,同起飛轟炸伊拉克的美軍飛機要相錯而過,同時,到海灣幾個國家轉機,那些機場現在的安全問題也沒有足夠的保障,同樣的問題也存在於選擇埃及航空公司的班機,而且埃航每周只有一班飛機從北京飛往開羅。
借道俄羅斯是國奧的另一個選擇,但俄航存在自己的問題,一是在莫斯科等待轉機的時間過長,大概需要7到8個小時,而且俄航的飛機設備極差、座位狹小,不利於隊員旅途休息,如果不是萬不得已,國奧最好不要選擇這條線路。
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