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在一連串事故和混亂中,2003年一級方程式賽車第一個分站冠軍產生了。澳大利亞站最大的贏家是麥克拉倫車隊。庫特哈德為車隊取得新賽季開門紅,他的成績是1小時34分42秒124,他的隊友萊庫寧則奪得第三名。麥克拉倫一下子贏進了16分的車隊積分。威廉姆斯車隊的蒙托亞排在第二。巴裡切羅的過早下場,舒馬赫的厄運連連,使紅色的法拉利沒有再一次在阿爾伯特公園奏凱。
今天一早,墨爾本就下起了大雨,FIA已經作好了把比賽時間延後的准備。可接近下午兩點的比賽時間,雖然天空還很陰沈,雨卻忽然停住了。根據周六的排位賽成績,舒馬赫和隊友巴裡切羅佔有了前兩個出發位置,蒙托亞緊隨在後。
綠燈一來,20部賽車箭一般地衝了出去。舒馬赫一馬當先。第2圈結束時,出發時排在第11位的庫特哈德就進站加油換胎,這使他在重新進入賽道時落到了最後一位。第5圈,巴裡切羅成了新賽季第一個被淘汰的人。在過彎道的時候他一下子失控撞到了右側的護欄,前翼和左前輪都被撞掉了,突如其來的變化令巴裡切羅從法拉利賽車中爬出後,顯然急得不知所措。隨後,喬丹車隊的費爾曼也撞到護牆,退出了比賽。
舒馬赫在第7圈時進站換胎,消耗了14.2秒,再次出發時落到了第六位。這時領先的是蒙托亞。第16圈時,美洲虎的車手韋伯把車慢慢停靠在賽道邊,他的比賽也結束了。
第18圈時,因為對手陸續進站,進站一次的舒馬赫追到了第二,只有排在他前面的萊庫寧還沒有進站。而一直跟在後面開安全車的另一位麥克拉倫車手庫特哈德也因為沒有浪費進站時間,擠進了前三位。兩位麥克拉倫的車手把舒馬赫緊緊夾在了中間,雖然沒有速度優勢,但萊庫寧卻憑借線路的把握強行壓制著舒馬赫。
第31圈時,形勢又發生了變化,由於幾輛賽車先後進站加油,場上的位置又有了改變。重新佔據頭位的是蒙托亞,舒馬赫排在第四位,他前面的是同胞弗倫岑和萊庫寧。第38圈時,萊庫寧被罰停10秒,顯然是在之前的比賽中他阻擋舒馬赫的行為屬於野蠻駕駛。
比賽還剩16圈,舒馬赫又重回領跑位置,但此時他賽車卻有極大損傷,兩側的擋板都掉了,右側的檔板幾乎要被卷進右後輪去。這次損傷帶給舒馬赫致命一擊,三次進站的他在出站後只排在第四。
而蒙托亞在彎道時的一次失控,給了庫特哈德機會。這個在開賽階段曾排在最後的蘇格蘭車手終於站到了最前列,而且領先優勢達到10秒多。
由於蒙托亞、萊庫寧和舒馬赫之間的距離非常近,因此誰都沒有找到超越的機會,而心有餘悸的舒馬赫也不敢再冒險超車,只是在剩餘的時間裡保持一定的速度跟在前三部賽車的後面。
最終,庫特哈德第一個衝過終點,拿到了他的第13個分站賽冠軍。
排在第二至八位的分別是蒙托亞、萊庫寧、舒馬赫、特魯利、弗倫岑、阿隆索和小舒馬赫,總共有13輛賽車完成了澳大利亞站的比賽。
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